NON AO VIADUTO NA RIA DE MUROS-NOIA

Información sobre o Monte da Pena

2009-01-26T19:22:00.002+01:00

A Plataforma pola Defensa do Esteiro do Tambre solicitou a exclusión do monte da Pena, en Outes, do plan eólico mediante a declaración de espacio protexido a través dun decreto similar, ao publicado para Os Penedos de Traba e Pasarela. Asegura que o monte da Pena é un lugar singular i emblemático de especial valor paisaxístico y ecolóxico. [sigue]

interesante e lúcido artigo do membro da Plataforma Manolo Lema sobre o miradoiro da Pena:

2009-01-20T17:48:00.001+01:00

PLATAFORMA POLA DEFENSA DO ESTEIRO DO TAMBRE 19 DE XANEIRO DE 2009

O Miradoiro da Pena non ten escondrixo
O Miradoiro da Pedra da Vella no extremo sur do Monte Da Pena ven de ser Culto dos nosos antepasados desde tempos ben antergos. Logo de ser arrasado polo lume en numerosas ocasións e de servir de canteira ata os anos de 1960 para a construción das casas das aldeas circundantes aínda conserva tres Mamoas ó seu pé, unha na cima a menos de 50 metros do punto xeodésico, duas máis nos Chans da Millareira no alto de Pedrouzo a menos de 500 metros e dúas máis na súa área de dominio, A Medoña en Tardiado e a do Gallardo.Mítico Olimpo Celta posto que a súa posición xeoestratéxica non ten desperdicio. Avistamento das dúas marxes da Ría desde o Castro de Baroña a Monte Louro, a sur e norte da Ría respectivamente. Por entre os montes do Confurco na parroquia de Tállara en Lousame deixa ver un anaquiño de mar fronte a costa de Carril na Ría de Arousa, dando unha imaxe ao observador da impoñente Cordilleira da Barbanza que parece quixera ser unha illa unida polo itsmo entre Noia, neste lado, e Ponte Veluso no outro. Ten tamén unha visión de privilexio cara o interior de Galicia; cara o este, no solnacente é coñecida a imaxe da Catedral de Santiago de Compostela que se divisa entre o Monte Pedroso e Parque de Santa Susana co maxestuoso Pico Sacro no fondo da fotografía; a vista ó norte pérdese pola meseta do Xallas entre picoutos no horizonte dos que se identifican ó cerca os do Monte da Ruña e o Alto de Castris; a mirada ó solpor ten especial encantía, ó mesmo tempo que co ollo esquerdo avistamos a desembocadura do río Das Donas no Tambre, éste na Ría e ésta no Atlántico co ollo dereito observamos de fronte o outro Olimpo Celta, o Monte Pindo marcando a foto o seu pico do Alto da Moa. Esta imaxe cautivou a retina dos poboadores desta bisbarra ó longo dos milenios e se houbera sensibilidade política lugares coma este, de contrastado valor cultural, e sobre todo Paisaxístico estarían Protexidos xa hai tempo, digo máis, agora mesmo non deben primar intereses a curto plazo que non sexan os de blindar a súa protección. No medio dos intereses economicistas xurdidos nas sociedades modernas, ás veces frenéticas polos monocultivos, deben aparecer e encenderse as conciencias públicas alá donde fiquen apagadas.Se repasamos a obra de Xerardo Agrafoxo ou a de Xan Mariño entre outros decatámonos do enmarcado valor histórico do territorio ó que me estou a referir.
Cabe facer unha ruta na toponimia de raíces Celtas nas aldeas ubicadas nas dúas ladeiras do Monte da Pena, todas a menos de 3 km do Mirador: Mourelos, Vilar de Banzas, Cabanamoura, Couso, Vilar de Xallas, Mourís, Romarís, A Medoña, Cuns... No mesmo espazo están catalogados os Castros de Cando, o da Esfarrapa, o de Banzas e o do Castelete no Concello de Outes, o de Couso de Abaixo, o de O Castro, o de Albite e o de Mourís no concello de Negreira. Segundo Xerardo Agrafoxo esta concentración de necrópolis castrexa é debida ás condicións agrobiolóxicas do terreo que fan posible unha elevada demografía, condicións que tamén aproveitaron sociedades anteriores á crastrexa como demostran a cantidade de monumentos dolménicos.

O espiñazo do Monte da Pena ten polas dúas ladeiras alta densidade de núcleos de poboación e está exposto o seu avistamento desde un radio de máis de 40 km ó seu arredor, desde tódalas praias, cabos e pobos que miran mar adentro de ámbalas marxes da Ría de Muros e Noia. É sobor de todo un recurso turístico de valor contrastado, non cabe pensar que se poida vender por dous megavatios ou que só se valore desde a perpectiva industrial.

Os que aquí convivimos suplicamos cordura ós dirixentes públicos, e como está na súa man, pregámoslle lexislar un decreto urxente que protexa o sur do Monte da Pena (o norte xa ten ubicado o parque eólico de Corzan) como se ven de facer nas paraxes de Penedos de Pasarela e Penedos de Traba. Neste intre non sería honroso abandoar os cidadáns desta comarca na estratexia do "divide e vencerás" que veñen de practicar as empresas interesadas en máis viraventos co consentimento de algunha institución admitindo a trámite os seus anteproxectos tendenciosamente documentados.

Manolo Lema.Nacido en Cabanamoura, Outes

EXCLUSIÓN DO MONTE DA PENA EN OUTES DO PLANO EÓLICO

2009-01-20T17:43:00.003+01:00

A PLATAFORMA POLA DEFENSA DO ESTEIRO DO TAMBRE SOLICITA A EXCLUSIÓN DO MONTE DA PENA EN OUTES DO PLANO EÓLICO MEDIANTE A DECLARACIÓN DE ESPAZO PROTEXIDO CUN DECRETO SIMILAR AO QUE PROTEXE OS PENEDOS DE TRABA E PASARELA TAMÉN SOLICITA A ANULACIÓN DO PARQUE DE PENA DE FERRO POR INVADIR EN DÚAS ZONAS A REDE NATURA DO LIC, ASÍ COMO A LIMITACIÓN DO ACTUAL PARQUE DO TREMUZO (OUTES)

1) O Monte da Pena en Outes é un lugar singular e emblemático de especial valor paisaxísitico e ecolóxico. Está coroado por un impresionante macizo de rocha, dende onde se pode observar unha vista espectacular que abrangue a práctica totalidade da ría de Muros e Noia, unha parte importante do río Tambre e do seu esteiro, boa parte dos concellos de Outes, Negreira, Santa Comba, Brion, Noia, Muros, Mazaricos, Lousame...chegando incluso a albiscarse as torres da catedral de Santiago de Compostela. Pola súa priviliexiada situación, nun dos puntos máis elevados do Concello de Outes é un punto de referencia visible en máis de 40 kilómetros arredor. Tamén é un hábitat natural de determinadas especies protexidas: entre elas o lobo, que noutrora era dominante no monte da Pena e dende 1986 está en serio perigo de desaparIción na zona ou mesmo pode que xa desaparecera. Un parque eólico non axuda dende logo á recuperación desta e doutras especies e provocaría a destrución do priviliexiado contorno do macizo de rocha. Ademais aínda conserva varias mámoas ao seu pé, unha no cumio, a menos de 50 metros do punto xeodésico, dúas máis nos Chans da Millareira no alto de Pedrouzo a menos de 500 metros e dúas mais na súa área de dominio, A Medoña en Tardiado e a do Gallardo. O Consello da Xunta declara por Decreto 294/2008 do 11 de decembro espazo protexido os Penedos de Traba e Pasarela, entre os concellos de Vimianzo e Laxe, as mesmas razóns para a conservación merece o macizo da Pena en Outes, polo que solicitamos a mesma protección por Decreto do Consello da Xunta. Tamén solicitamos que se estude a inclusión deste lugar privilexiado na proposta de ampliación da Rede Natura 2000 dentro do LIC esteiro do Tambre.

2) O denominado parque de Pena de Ferro estaría situado entre os concellos de Noia, Brión e Lousame, invadindo dúas zonas do LIC esteiro do Tambre e polo tanto prohibido expresamente polo Decreto 242/2007 do 13 de decembro polo que se regula o aproveitamento da enerxía eólica en Galiza, polo que solicitamos a inmediata rectificación deste proxecto nun lugar xa castigado polo gran impacto das obras do viaduto de Outes que se están a iniciar dentro da mesma ría.

3) Tamén solicitamos que non se amplíe o actual parque do Tremuzo, que xa tivo un evidente impacto paisaxístico e ecolóxico nun lugar privilexiado de Galiza, limitándose as actuacións á repotenciación dos muíños actuais podendo así incluso diminuír o seu número.

4) A Plataforma pide o posicionamento das corporacións locais afectadas: Brion, Lousame, Noia e Outes e o posicionamento público e claro dos grupos políticos BNG, PSOE e PP sobre as tres propostas anteriores.

5) A Plataforma aproveita para aclarar que non se opón, por principio, á enerxía eólica, pero non a calquera prezo senón cunha serie de condicións como a non afectación a espazos protexidos ou de elevado valor ecolóxico e paisaxístico como os casos do esteiro do Tambre, da Pena ou do Tremuzo; que implique unha diminución doutras enerxías máis contaminantes, é dicir que sexa substitutiva e non meramente aditiva, o que non está ocorrendo; que implique unha diminución do importe que os consumidores pagan polo recibo da luz (incrementouse escandalosamente no último ano), que vaia acompañada de plans eficientes de redución do consumo eléctrico, incremento da investigación para reducir o número de muíños mediante a repotenciación...

O PLANO EÓLICO DA XUNTA

2009-01-17T18:22:00.002+01:00

A plataforma pola defensa do Tambre pide á Xunta que non deixe colocar aeroxeneradores

A Plataforma pola defensa do estuario do Tambre solicitou á Consellería de Medio Ambiente que impida a colocación dun parque eólico no paraxe natural das ribeiras do río, situadas no municipio de Outes e incluídas dentro da Rede Natura.

Por iso, a plataforma acusa á Consellería de Industria «de vender vos espazos protexidos ao interese dunha empresa privada, como é Aucosa».
Dadas as circunstancias, confía en que o proxecto non prospere ante o Consello da Xunta. «Segundo pódese desprender do Decreto ao respecto e dun anuncio que fixo ou conselleiro de Medio Ambiente, no que dixo que non ía autorizar parques novos dentro da Rede Natura, esperamos que este non vaia adiante, xa que o proxecto aínda non conta co preceptivo informe da consellería».
Ademais, a plataforma acusa a determinados altos cargos do BNG de «facer no goberno o contrario ao que predicaban na oposición».
Doutra banda, este grupo quere recordar que o estuario do Tambre xa está bastante afectado polas obras do viaducto de Outes e que unha medida de este tipo somente traería problemas.

Noticias relacionadas:
O 43% do novo plan eólico está na Rede Natura ou na sua ampliación

Xoan Fco García Suárez publica un novo libro

2008-10-25T12:11:00.004+02:00

Xoan Fco García Suárez acaba de publicar o seu novo libro "A carpintería de ribeira e os asteleiros no Concello de Outes", editado por Toxosoutos.2008.

O autor fai un pormenorizado estudo sobre a industria da carpinteria de ribeira, un traballo de memoria histórica que pode saldar en parte a débeda histórica coas persoas que traballaron en estos asteleiros.

Xoan García rescata do ostracismo a todo ese sector económico, que forma parte da historia da Ría de Muros e Noia.

Hoxe Outes ten un pouco mais de historia.

Gracias Xoan!!

A PLATAFORMA PROMOCIONARÁ O VOTO EN BRANCO NAS ELECCIÓNS MUNICIPAIS DE OUTES

2007-05-12T20:23:00.000+02:00

A Plataforma acusa aos partidos políticos de malvender os intereses da cidadanía e o patrimonio natural a especuladores privados e de actuar como axentes comerciais dalgunhas construtoras. Os políticos seguen sen explicar a suposta utilidade pública dunha obra de máis de tres mil millóns de pesetas (19 millóns de euros), pero que só reportará un aforro de tres minutos no tráfico entre Muros e Noia,degradando o litoral, lesionando irreversiblemente a Rede Natura e prexudicando os bancos marisqueiros e a ría en xeral sen que se valoraran acaídamente outras alternativas.
Tamén acusa aos políticos de considerar aos veciños de Outes como cidadáns de segunda categoría, porque deciden paralizar un proxecto moi similar en Noia, no mesmo espazo protexido do esteiro do Tambre, por supostos motivos de impacto ambiental e paisaxístico, pero continúan co de Outes, sabendo que ademais o proxecto deixa fóra a unha gran parte do territorio do Concello. Esta crítica que se dirixe a todos os partidos políticos, tamén se pode particularizar:

PSOE: A Plataforma denuncia o fariseísmo hipócrita dos dirixentes do PSOE,que din defender a Rede Natura, pero destrúena sen ningún escrúpulo; proba deste fariseísmo é a actitude do deputado sr. J.M. Lage, que nun momento determinado decide publicar uns informes sobre a ponte de Noia, pero oculta deliberadamente os do viaduto de Outes, sabendo o grave dano que esta obra vai causar. Tamén acusamos á Conselleira Sra. María José Caride de utilizar a mentira e a manipulación, como únicas tácticas que lle valen ante a falta total de argumentos para defender esta obra, xa que aínda estamos agardando a xustificación da mesma, polo que a convidamos a vir a Outes a informar e a debatir. Penoso comportamento tamén foi o dos dirixentes do PSOE local, meros axentes teledirixidos pola cúpula do seu partido. O goberno bipartito exerce unha política esencialmente continuista coa do PP só que disfrazada dun falso verniz innovador, no que xa se pode denominar “a fraude bipartita”

PP: O alcalde de Outes, López Crespo non representa os intereses dos seus veciños, durante este tempo, dedicouse a ocultar este asunto aos cidadáns, nin siquera convocou un pleno para tratar un tema de tanta importancia para o concello e tiveron que ser os veciños os que obrigaron a que polo menos se falase do asunto, fóra da orde do día. Tampouco quixo asistir ao debate sobre a variante, organizado por unha asociación cultural, debido á súa falta de argumentos. A Plataforma ten solicitado o envío do informe preceptivo do Concello de Outes sobre o proxecto, sen que se teña recibido, e incluso non se ten constancia da súa existencia, a pesar da súa obrigatoriedade.

BNG: O BNG demostrou a súa falta total de democracia interna, xa que a asemblea local deste partido decidiu non posicionarse sobre este asunto, debido á súa división, mentres que no Consello da Xunta, os conselleiros do BNG, decidiron aprobar o proxecto, desautorizando e pisoteando á militancia de Outes, impoñendo así verticalmente a súa postura, allea aos militantes de base, dedicándose ademais a demonizar á disidencia, por atreverse a denunciar publicamente este feito, revelador dunha oligarquía que vive a costa dos seus militantes. Tamén é imputable ao BNG o fariseísmo, xa que din defender o litoral e logo aproban a súa destrución, sacrificándoo a mans de determinados grupos financeiros, e sempre reproducindo os mesmos métodos que tanto criticaron dos seus antecesores do PP, só que agora ampliados por unha actitude sectaria, pensando que a Administración é súa, non dos cidadáns, créndose coas “chaves da verdade” e marxinando e atacando a todo aquel que discrepa.
Por estes motivos a Plataforma pide á cidadanía que vote en branco nas eleccións como expresión da repulsa ante o reprobable pacto de silencio político.

PLATAFORMA CONTRA O VIADUTO E A VARIANTE DE OUTES

2007-04-26T22:31:00.000+02:00

ASEMBLEA POPULAR
SÁBADO, 28 DE ABRIL, 12:30
SALÓN DE PLENOS DO CONCELLO DE OUTES

NON AO VIADUTO NA NOSA RÍA.
NON Á VARIANTE DE OUTES

A PLATAFORMA ACUSA Á CONSELLEIRA DE MENTIR Á CIDADANÍA SOBRE A VARIANTE DE OUTES.

2007-04-19T21:05:00.000+02:00

O VINDEIRO DÍA 28 TERÁ LUGAR UNHA ASEMBLEA ONDE SE PLANIFICARÁN NOVAS MEDIDAS DE PROTESTA

Tras o anuncio por parte da Conselleira de Política Territorial, Dona María José Caride de que ten previsto licitar a obra segundo di “unha vez solventados os problemas ambientais”:

A Plataforma quere lembrar que o grave impacto ecolóxico que esta obra provocará non foi en absoluto solucionado pola Consellaría, pois continúa prevista a destrución do espazo protexido do esteiro do Tambre en plena Rede Natura 2.000, cando ademais existen informes de Pesca que alertan de indicios de danos importantes nos cercanos bancos marisqueiros.

A Conselleira aínda non sabe explicar cál á utilidade pública desta obra que só implica un aforro de tres minutos no tráfico entre Muros e Noia, pero cun grave impacto ambiental e paisaxístico e non sabe dicir por qué non se valoran outras alternativas mellores. É o interese privado o que promove esta infraestrutura, pois non existe explicación dende o punto de vista da utilidade social.

A Conselleira tampouco explica o por qué nun momento determinado decide paralizar o proxecto do viaduto de Noia, no mesmo espazo protexido, e continuar co de Outes, porque as causas que motivaron esta decisión non se poden dicir en público.

A Plataforma quere denunciar o fariseísmo hipócrita do Presidente da Xunta, Sr. Touriño e da Conselleira Sra. Caride, pois tratan de enganar á cidadanía coa suposta protección do litoral e do medio, cando son eles mesmos os que activamente destrúen o medio ambiente e a costa sen ningunha contrapartida para a poboación, mesmo en zonas da Rede Natura.

A Plataforma chama á cidadanía á asemblea do día 28 ( Serra de Outes, 12:30, Casa da Cultura) para planificar unha resposta contundente ante esta agresión contra o medio ambiente e contra o pobo resultado do pacto de silencio das cúpulas dos partidos políticos coa especulación privada.

NON AO VIADUTO NA NOSA RÍA. NON Á VARIANTE DE OUTES.
PLATAFORMA CONTRA O VIADUTO E A VARIANTE DE OUTES
OUTES, 17 DE ABRIL DE 2.007

CADUCADO O PERMISO DO CONSELLO DE MINISTROS

2007-03-27T16:44:00.001+02:00

CADUCA A DECLARACIÓN DE UTILIDADE PÚBLICA DO CONSELLO DE MINISTROS
UN NOVO INFORME DA CONSELLARÍA DE PESCA E ASUNTOS MARÍTIMOS ALERTA SOBRE SERIAS DEFICIENCIAS NO PROXECTO DO VIADUTO DE OUTES
Os informes foron remitidos recentemente á Plataforma polo Valedor do Pobo, quen á súa vez os recibiu da Dirección Xeral dos Recursos Mariños (Consellaría de Pesca e Asuntos Marítimos) e da Dirección General De Costas (Ministerio de Medio Ambiente). 1) Constátase a falta de medidas correctoras para os fondos e o medio mariño. Citas textuais:
“Unha vez construídos os piares retiraríanse as penínsulas e restauraríase o fondo da ría, aínda que non aportan máis explicación da forma na que o van levar a cabo.”
“No apartado de restauración paisaxística non teñen en conta a restauración do medio acuático. Parece que somentes retirarán as penínsulas, non se sabe se retirarán todo o material que se incruste no fondo fangoso e parece que deixarán que sexa o tempo quen restaure os hábitats afectados polas penínsulas”
2) Un dos principais problemas da construción do viaduto é a afección á canle de corrente principal detectada no Estudo de Dinámica Litoral, a CPOPT aseguraba que o viaduto non afectaría ás correntes, pero a Consellaría de Pesca desminte isto:
“Din que non terá afección na canle principal de desaugue coa construción do viaduto, sen embargo no plano de construción (chamado....)aparece que a península de 150 m. si ten afección nesta canle.”
“Non din se van facer un seguemento da dinámica litoral unha vez feita a ponte para coñecer se se axusta ao que establecen no que supoñen que ocorrerá”
3) Existen deficiencias importantes no sistema de eliminación de vertidos e lixiviados:
“En canto á zona de cambio de aceite e repostaxe di que terá unha cuneta drenante, pero non din qué pasará co material drenado”
4) Alértase do risco de morte masiva de moluscos:
“En canto á periodicidade deberían ter en conta que si o seguemento que se faga en continuo alerta dunha suba no parámetro de sólidos en suspensión deberían ver se esta ten efectos negativos sobre o banco marisqueiro para ter en conta posibles medidas correctoras ou compensatorias en caso de morte masiva dos moluscos a causa das obras”.

Alternativas: Entendemos que estes riscos xustifican por si mesmos o estudo doutras alternativas, ao igual que se está a facer en Noia.
Confraría: Tamén solicitamos aos directivos da Confraría de Noia, que expliquen publicamente o por qué do seu silencio sobre o asunto do viaduto, cando hai tempo que son coñecedores destes perigos.

A Dirección General de Costas do Ministerio do Medio Ambiente estableceu, cun requerimento previo da Plataforma, o cumprimento da Lei de Costas establecendo como trámite esencial do proxecto a autorización e declaración de utilidade pública polo Consello de Ministros establecendo un prazo máximo de tres meses, a partir de dito trámite para o inicio das obras.
O Consello de Ministros aprobou este trámite o día 15 de decembro de 2.006, o prazo para iniciar as obras venceu o día 15 de marzo de 2.007, e a data de hoxe, non se iniciaron as obras tras a declaración de utilidade pública: co que o permiso, que é un trámite esencial, está por tanto caducado e invalidado, entendéndose que a Xunta desiste na petición de adscrición de ditas obras,segundo establece Costas:Do informe de Costas (agosto do 2.006): “El plazo total para formalizar las actas e iniciar las obras es de tres meses a partir de la autorización y declaración de utilidad pública por el Consejo de Ministros, respectivamente, de las obras a realizar en dominio público marítimo-terrestre.En caso de que no inicien las obras en el plazo referido, se entenderá que se ha desistido en la petición de adscripción de dichas obras•”

PLATAFORMA CONTRA O VIADUTO E A VARIANTE DE OUTES
24 DE MARZO DE 2.007

A PLATAFORMA VALORA POSITIVAMENTE O RESULTADO DA INVESTIGACIÓN DA FISCALÍA

2007-03-22T22:00:00.000+01:00

A Plataforma Contra o Viaduto e a Variante de Outes valora moi positivamente o resultado desta investigación da Fiscalía, a pesar de que finalmente a Fiscalía decide non continuar co proceso penal ,nun complexo auto de máis de 5 folios, que demostra que cando menos o asunto a nivel penal non estaba tan claro. Os obxectivos pretendidos tras máis de 6 meses de investigación están conseguidos.

Esta denuncia obrigou a que a Xunta tivese que facer públicos determinados informes que levaba ocultando ao público dende hai máis de dous anos; tamén forzou esta investigación a que se cumprisen algúns requisitos a nivel legal que non se estaban cumprindo pola Consellería, como a solicitude do oportuno permiso ao Consello de Ministros que é posterior a esta denuncia (15-12-2.006) , o que, no peor dos casos, obrigará a un control moito máis exahustivo se finalmente se leva a cabo o proxecto. Tamén se impoñen máis medidas correctoras doutras Consellerías tras a denuncia en novos informes, o que dificulta a consumación esta cacicada . O mesmo Presidente da Xunta Sr. Pérez, dixo, en Muros, non en Outes: "A variante de Outes licitarase en Outubro" ( do 2.006), e estamos en marzo do 2.007. Tamén hai que lembrar que o feito de que a Fiscalía, non atope indicios directos de responsabilidade delictiva , non implica que o proxecto non sexa paralizado no proceso contencioso -administrativo. Todo segundo os cálculos da Plataforma.
A Fiscalía tamén considera na resolución a decisión de construír o viaduto como de discrecionalidade política, que "deben valorar os cidadáns", por iso lembramos que este proxecto supón unha agresión brutal ao espazo do esteiro do Tambre protexido na Rede Natura 2.000, un grave risco de afección aos bancos marisqueiros, un grave prexuízo á maior parte do Concello de Outes (que queda literalmente illado), e todo sen un interese público como contrapartida xa que só implica un aforro de 3 minutos no tráfico entre Muros e Noia e sen que se valoraran tan siquera outras alternativas mellores. Está claro que o móbil da variante é o interese privado e non o interese público como proba a gran contradición da Consellaría: decide suspender o proxecto de Noia no mesmo espazo protexido, a só 5 km, e pretende levar a cabo este de Outes cun impacto se cabe maior e unha utilidade pública insignificante.
A fraude bipartita: A Plataforma denuncia o continuismo deste Goberno bipartito respecto ao anterior Goberno autonómico en canto a política medioambiental e falta de transparencia (sen entrar noutros aspectos que trascenden ao obxecto social desta Plataforma). Non dicimos que sexan peores, simplemente dicimos que se cumpre o de que: "son todos iguais". A Plataforma continúa a súa loita e estuda novas accións, especialmente de cara aos vindeiros comicios municipais.
NON AO VIADUTO NA NOSA RÍA. NON Á VARIANTE DE OUTES
Plataforma Contra O Viaduto e a Variante de Outes
21-04-2.007

ABCPA DENUNCIA O GRAVE IMPACTO QUE OS PASEOS MARÍTIMOS E FLUVIAIS ESTÁN A CAUSAR NAS COMARCAS DE MUROS E NOIA

2007-01-22T10:36:00.000+01:00

O asunto da variante de Outes está inmerso nun complexo proceso xudicial que incluso fixo fracasar os anuncios do mesmo Presidente da Xunta "A variante de Outes licitarase en outubro" (do 2.006)- Emilio Pérez Touriño-Muros-Xaneiro do 2.006, e estamos a xaneiro do 2.007. ABCPA non quere permanecer inactiva no que promete ser unha longa espera e denuncia un problema non menos grave que destrúe os nosos ríos e o noso mar :

ABCPA DENUNCIA O GRAVE IMPACTO QUE OS PASEOS MARÍTIMOS E FLUVIAIS ESTÁN A CAUSAR NAS COMARCAS DE MUROS E NOIA

Ante o anuncio de novos proxectos de paseos marítimos e fluviais e das denominadas "áreas recreativas" en Carnota, Muros, Outes, Noia e Porto do Son, ABCPA quere lembrar que:

Este tipo de actuacións constitúen unha innecesaria agresión ao medio que está a causar un grave e irreversible dano no ecosistema único da nosa costa e dos nosos ríos: a destrución da vexetación autóctona e endémica deste tipo de hábitats tan ricos e peculiares, o vertido de lixiviados ao mar e aos ríos provocados polos materiais empregados, o impacto da execución das obras, a invasión de lugares de cría e reprodución de anfibios e aves, a remoción en moitos casos do solo e o conseguinte desprendemento de terras que van parar ás augas, son algúns dos efectos perniciosos que este intervencionismo irracional no medio natural está a causar.

Os científicos están alertando do dano que este tipo de obras provocan nos ecosistemas. As actuacións dos poderes públicos deberan de ter en conta a advertencia do persoal cualificado nestes temas que está a insistir nos negativos efectos destas intervencións en lugares tan delicados (Fernando Cobo- Director da estación de Hidrobioloxía de Castroagudín, Vilagarcía e tamén profesores da Facultade de Bioloxía da USC) Desvío de fondos europeos: os alcaldes dos concellos afectados, por medio dos denominados “grupos de acción local”, totalmente controlados por eles, continúan desviando enormes cantidades de fondos europeos a paseos e “áreas recreativas”, fondos que deberan ter unha finalidade de desenvolvemento económico sostible para as zonas que os reciben e cando existen outras prioridades realmente produtivas e que son compatibles co desenvolvemento sostible que requiren a utilización destes fondos, ao que hai que sumar o enorme gasto que supón para as\n Admnistracións local, autonómica e estatal estas actuacións improdutivas e mesmo destrutivas. É a presión de intereses privados o que provoca este tipo de actuacións. Existen dúas fundacións privadas que están promovendo este intervencionismo,

Os científicos están alertando do dano que este tipo de obras provocan nos ecosistemas. As actuacións dos poderes públicos deberan de ter en conta a advertencia do persoal cualificado nestes temas que está a insistir nos negativos efectos destas intervencións en lugares tan delicados (Fernando Cobo- Director da estación de Hidrobioloxía de Castroagudín, Vilagarcía e tamén profesores da Facultade de Bioloxía da USC).

Desvío de fondos europeos: os alcaldes dos concellos afectados, por medio dos denominados “grupos de acción local”, totalmente controlados por eles, continúan desviando enormes cantidades de fondos europeos a paseos e “áreas recreativas”, fondos que deberan ter unha finalidade de desenvolvemento económico sostible para as zonas que os reciben e cando existen outras prioridades realmente produtivas e que son compatibles co desenvolvemento sostible que requiren a utilización destes fondos, ao que hai que sumar o enorme gasto que supón para as Admnistracións local, autonómica e estatal estas actuacións improdutivas e mesmo destrutivas.

É a presión de intereses privados o que provoca este tipo de actuacións. Existen dúas fundacións privadas que están promovendo este intervencionismo,
unha delas creada por un coñecido grupo financeiro, manipulando aos cargos públicos e aos partidos políticos como verdadeiros monicreques que esquencen absolutamente o que é a protección do medio ambiente e do interese público. Neste asunto están\n implicados non só os concellos, ademais, a Consellaría de Política Territorial, Obras Públicas e Transportes e o goberno bipartito minten e actúan de xeito hipócrita cando din que pretenden protexer a costa pois amparan e incluso promoven esta actividade tan destrutiva. Detrás subiace o modelo da urbanización salvaxe, de preparar o terreo para outras actuacións máis agresivas e do todo vale con tal de saciar a desmedida e voraz avaricia da burbulla inmobiliaria desbordada. Existe a posibilidade de pasear e desfrutar da natureza e da paisaxe sen necesidade\n de construír paseos que son unha senda que ten como único destino a destrución do medio ambiente, da nosa costa e dos nosos ríos. Por estes motivos solicitamos a inmediata rectificación dos proxectos pendentes de execución, a saber Paseo marítimo Carnota- Muros e senda Carnota-Barbanza. Paseo marítimo de Muros ",1]
);
//-->
unha delas creada por un coñecido grupo financeiro, manipulando aos cargos públicos e aos partidos políticos como verdadeiros monicreques que esquencen absolutamente o que é a protección do medio ambiente e do interese público. Neste asunto están implicados non só os concellos, ademais, a Consellaría de Política Territorial, Obras Públicas e Transportes e o goberno bipartito minten e actúan de xeito hipócrita cando din que pretenden protexer a costa pois amparan e incluso promoven esta actividade tan destrutiva. Detrás subiace o modelo da urbanización salvaxe, de preparar o terreo para outras actuacións máis agresivas e do todo vale con tal de saciar a desmedida e voraz avaricia da burbulla inmobiliaria desbordada.

Existe a posibilidade de pasear e desfrutar da natureza e da paisaxe sen necesidade de construír paseos que son unha senda que ten como único destino a destrución do medio ambiente, da nosa costa e dos nosos ríos.

Por estes motivos solicitamos a inmediata rectificación dos proxectos pendentes de execución, a saber:
Paseo marítimo Carnota- Muros e senda Carnota-Barbanza.

Paseo marítimo de Muros Área recreativa do Ancoradoiro
Paseos marítimos de Outes
Paseo marítimo de Noia
Paseo marítimo de Porto do Son

Un exemplo moi claro da destrución que estas actuacións causan está no paseo fluvial do río Tins en Outes, que supuxo a destrución da ribeira de este río e a súa sustitución por cemento, un atentado ecolóxico cunhas consecuencias devastadoras e irreversibles sobre o río e o seu contorno.

ASOCIACIÓN EN FAVOR DO BOSQUE CADUCIFOLIO GALEGO E A SÚA BIODIVERSIDADE-OS PADRIÑOS DO ARTESANATO

6 DE XANEIRO DE 2007

A FISCALÍA DO TRIBUNAL SUPERIOR DE XUSTIZA DE GALICIA INVESTIGA O ASUNTO DA VARIANTE DE OUTES

2006-11-24T21:35:00.000+01:00

A Fiscalía está procedendo á incoación de "DILIXENCIAS DE INVESTIGACIÓN PENAL" sobre o proxecto da variante de Outes tras admitir a trámite a denuncia presentada en setembro pola Plataforma Contra o Viaduto e a Variante de Outes, esta denuncia presenta dous aspectos básicos:

1) OCULTACIÓN DE INFORMACIÓN: A denuncia é o resultado de máis de dous anos de constantes irregularidades e ocultación de información por parte da Consellaría de Política Territorial, Obras Públicas e Transportes, que nunca contestou ás numerosas solicitudes de información e aos recursos presentados pola Plataforma; facendo caso omiso incluso de diversos requerimentos do Valedor do Pobo, feito que xa foi obxecto de queixa por esta institución nas comunicacións que realizou á Plataforma. Tamén se denuncian as carencias do estudo de dinámica litoral, postas de manifesto pola Consellaría de Pesca e Asuntos Marítimos, elemento fundamental para poder coñecer a influencia da obra no medio mariño e que nunca foi exposto ao público.
2) DENUNCIA SOBRE AS CONSECUENCIAS NEGATIVAS QUE A OBRA TERÍA,(moi resumidamente): impacto sobre o esteiro do Tambre (espazo protexido na Rede Natura 2.000), incoherencia da obra porque non obedece a un plan de infraestruturas e só suporía un aforro de 3 minutos no tráfico entre Muros e Noia, impacto sobre os bancos marisqueiros, elevado custo económico, non se valoraron outras alternativas de menor impacto e que mellorarían as comunicacións, non se demostrou o interese público da obra, incoherencia coa paralización do proxecto de Noia, incumprimento da Lei de Costas etc.

O decreto da Fiscalía ordea varios requerimentos ás Consellarías de Política Territorial, Obras Públicas e Transportes, Consellaría de Medio Ambiente e Desenvolvemento Sostible e Consellaría de Pesca e Asuntos Marítimos e outros trámites como toma de declaracións. Trátase de investigar, segundo o decreto do Fiscal: "se os feitos se poden tipificar nos artigos 325, 326, 328 e 330 do Código Penal"
A Plataforma valora moi positivamente a apertura de dilixencias pola Fiscalía, agardando que teña un efecto preventivo co fin de que se decida paralizar definitivamente este erro histórico, e que a Consellaría se vexa na obriga de entregarlle ao Fiscal a información básica que en mútliples ocasións ocultou a toda á cidadanía e así se poida facer pública demostrando o grave impacto deste proxecto que non é de interese público. Tamén solicitamos aos políticos que expliquen as medidas que pensan adoptar ante esta situación que pode obrigar a unha rectificación do proxecto.

OUTES, 15 DE NOVEMBRO DE 2.006
PLATAFORMA CONTRA O VIADUTO E A VARIANTE DE OUTES

A PLATAFORMA CONTRA O VIADUTO E A VARIANTE DE OUTES ANUNCIA UN INCREMENTO DA MOBILIZACIÓN ANTE OS ABUSOS DA CONSELLARÍA DE OBRAS PÚBLICAS

2006-10-14T11:11:00.000+02:00

CONTINÚAN AS IRREGULARIDADES E A OCULTACIÓN DE INFORMACIÓN
POSIBLE PARALIZACIÓN CAUTELAR DO PROXECTO

A Consellaría de Política Territorial Obras Públicas e Transportes, co servilismo do Concello de Outes, convocou aos propietarios de terreos afectados a un acto público para que entreguen as súas propiedades para a consumación da cacicada que teñen preparada. Ante isto a Plataforma advirte:

Pedimos a todos os veciños propietarios que non caian na trampa e non acudan a este acto, claramente ilegal, que só trata de facilitar a realización deste proxecto destrutivo promovido por un reducido grupo de políticos e de especuladores.
Esta convocatoria é unha táctica desesperada da Consellaría ante a ameaza de paralización do proxecto, posible froito das investigacións que tanto a Fiscalía como o Valedor do Pobo están a levar a cabo, pese a que a Consellaría tamén continúa ocultando información e na súa liña de “república bananeira” trata de enganar aos cidadáns e facer que mordan o cebo, para que asistan a esta convocatoria e entreguen as súas propiedades dificultando así a rectificación desta barbaridade ante a xa “cantada” paralización cautelar do proxecto.
Queda demostrada a actitude antidemócrata da Consellaría e do Concello de Outes que non saben dar nin o primeiro argumento a favor desta obra, e quedou tamén en evidencia o estremo esperpéntico da hipocrisía política co deputado autonómico Sr. Lage, quen publicou os informes negativos do viaduto de Noia, anunciou a súa paralización por supostos motivos de impacto ambiental e paisaxístico, pero ocultou deliberadamente os informes negativos do viaduto de Outes, prexudicando así aos seus veciños mentres se erixía en defensor doutros intereses (non presisamente públicos). Ademais, hai que lembrar que o Sr. Lage foi o único dos políticos que se negou a dialogar coa Plataforma cidadá e ante a súa falta total de argumentos se dedica a criticarnos nos medios de comunicación, pero cando nós non podemos rebatir, nunca á cara.
Ademais ante a cada vez maior mobilización social fronte esta atrocidade social e medioambiental a Plataforma incrementará nas vindeiras datas a súa actividade, tendo previstas diversas accións. Que conten con nós no vindeiro Pleno do Concello e tamén na Consellaría. Realizaremos actividades que poñan de manifesto o que supón este atentado: peches indefinidos, manifestacións, protestas nos lugares onde se pretende realizar ese acto fraudulento que convoca a Consellaría etc., dando así unha resposta contundente fronte á barbarie do poder.

NON AO VIADUTO NA NOSA RÍA-NON Á VARIANTE DE OUTES
Plataforma Contra o Viaduto e a Variante de Outes
Outes ,

Por qué o proxecto do viaduto e da variante é unha barbaridade?

A) O proxecto en cuestión afecta a unha zona cun alto valor ecolóxico: o Esteiro do Tambre, incluído dentro da Rede Natura 2.000 pola Unión Europea por . Decisión da Comisión Europea de 7 de decembro de 2.004 (DOCE L387 de 29/12/2.004) en virtude da Directiva 92/43/CEE, de 21 de Maio de 1992, de conservación de hábitats e da fauna e flora silvestres e tamén incluído pola Xunta de Galiza no Decreto 72/2004 do 2 de abril, polo que se declaran determinados espazos como Zonas de Especial Protección dos Valores Naturais. Este proxecto provocaría un grave impacto ambiental e paisaxístico e a destrución dun potencial turístico. A ocupación física do Esteiro polo viaduto e a contaminación acústica do tráfico producirán a inmediata expulsión tanto das aves migratorias como das nidificantes nesta zona, en especial das limícolas, por ser a zona ocupada a que presenta o hábitat máis axeitado para o seu desenvolvemento, ao tratarse dunha chaira de marea con pouca profundidade, seca na marea baixa, con gran concentración de nutrientes minerais aportados polo río, moi osixenada, etc., características que permiten un gran desenvolvemento da vexetación, soporte de toda a cadea trófica. Os espazos naturais protexidos que forman parte da Rede Natura, debidamente xestionados, son un dos factores importantes cara a potenciación do turismo. Non só non se aproveita esta circunstancia senón que se destrúe un hábitat que a propia administración propón conservar e se afea unha paisaxe que posúe unha fermosura indiscutíbel hipotecando así o futuro desenvolvemento turístico da Comarca.
O proxecto inclúe un viaduto duns 700 metros sobre a Enseada de Langaño tendo o conxunto da variante unha lonxitude total de 4.770 m.

B) O proxecto afectará aos bancos marisqueiros, pois estaría situado a menos de 1.000 metros dos mesmos, dado que o asentamento de cada un dos piares do viaduto que se pretende construír implica o levantamento dunha inxente cantidade incalculábel de toneladas de material areoso e de lama que será arrastrado polas correntes e mareas, ademais do efecto provocado pola modificación das correntes. Os bancos marisqueiros representan unha actividade económica fundamental, non só no Concello de Outes, senón en todos os concellos que rodean a Ría de Muros e Noia.
C) Este proxecto non forma parte dun plano comarcal elaborado de infraestruturas, senón que se trata dunha actuación illada, que non garda relación con ningunha planificación racional da comunicación da Comarca de Noia e da Comarca de Muros.
D) O proxecto da “Variante de Outes” só implica un aforro aproximado de 3 ou 4 minutos no tráfico entre Muros e Noia (cun aforro aproximado de 3 km), pero o seu custo socioeconómico e ecolóxico fai claramente desaconsellábel a execución desta obra por ser totalmente incompatíbel co desenvolvemento sostíbel, se o criterio utilizado é o do interese público. Neste punto é destacábel o elevado orzamento inicial da obra: arredor de 18 millóns de euros.
E) O proxecto da “Variante de Outes” é un auténtico exemplo de feísmo na privilexiada Enseada de Langaño, que o levaría a cabo a mesma Consellaría encargada de esixir aos particulares que non cometan feísmo. O impacto paisaxístico de calquera construción non só é un mal en si mesmo senón que o deterioro irreversíbel da paisaxe é negativo de cara á atracción do turismo.
F) Este proxecto non dá servizo á maior parte do territorio do Concello de Outes e incluso provoca un efecto de illamento convertíndoo en boa medida nun Concello interior. Os proxectos de infraestruturas deberan ser para a integración do territorio e a mellora das comunicacións e non para crear divisións que cando menos esquencen absolutamente á unha gran parte da poboación.
G) Existen alternativas a esta obra: unha estrada polo interior ( a coñecida como “carreteira da montaña”) sen danar a ría, evitaría todos os núcleos de poboación, non só na Serra de Outes, permitiría un trazado moito máis rectilíneo, e non só comunicaría Noia con Muros, senón que melloraría as comunicacións coas poboacións situadas máis aló de Muros (Lira, Carnota, Caldebarcos...). Ademais esta alternativa permitiría enlazar coa estrada da área metropolitana da Coruña, con Santiago, e coa Costa da Morte, mentres que o proxecto da Consellaría só suporía un cativo acurtamento da distancia entre Muros e Noia, mantendo o tránsito por poboacións coma Catasueiro, Siavo,O Freixo, Esteiro, Tal, Abelleira, Serres etc., lugares onde o tránsito está limitado a 50 Km/h, e onde, aínda a pesar das melloras que se están a realizar no firme, non son posíbeis os adiantamentos debido á densidade do tráfico, cruce de peóns, falla de visibilidade provocada polas inumerábeis curvas e cambios de rasante.
H) É unha manifesta incoherencia que a Xunta de Galicia decida modificar a Variante de Noia, evitando construír un viaduto sobre a ría alegando motivos de “impacto ambiental e paisaxístico” e se decida continuar co de Outes, no mesmo espazo protexido, a só cinco kilómetros de onde se pensaba construír o anterior, cun impacto paisaxístico claramente maior que no caso de Noia e cunha xustificación dende o punto de vista da desconxestión do tráfico moito menor en Outes que en Noia.
I) Quedou probado que o proxecto da “Variante de Outes” non acada un consenso social mínimo que calquera infraestrutura debera ter, como se demostrou en concorridas protestas públicas organizadas pola Asociación Para a Defensa Ecolóxica de Galiza (ADEGA), Asociación en Defensa do Bosque Caducifolio Galego e a súa Biodiversidade-Os Padriños do Artesanato, Confederación Intersindical Galega (CIG), Asociación Cívico-Cultural Terra de Outes e Plataforma Contra o Viaduto e a Variante de Outes, ademais da actividade de recollida de sinaturas que a Plataforma está a realizar , con resultados que se expoñerán publicamente cando está conclúa.

MANIFESTACIÓN EN SANTIAGO ANTE A XUNTA

2006-10-10T17:11:00.000+02:00

Máis de 200 persoas concentráronse hoxe ante a sede da Xunta de Galicia en San Caetano baixo o lema “Non ao viaduto na nosa ría. Non á variante de Outes”. A Plataforma Contra o Viaduto e a Variante de Outes valora moi positivamente o resultado desta concentración que demostra a falla de consenso social sobre este proxecto. Os participantes esixiron a rectificación dos plans da Consellaría e denunciaron as numerosas irregularidades que se están a cometer na tramitación, a falla de transparencia e a ocultación de información, poñendo de manifesto que o expedente se lle está a ocultar aos cidadáns e incluso ao Valedor do Pobo, feitos que xa están en coñecemento da Fiscalía do Tribunal Superior de Xustiza de Galiza, tras a denuncia presentada pola Asociación.

CRÍTICAS A LAGE
A Plataforma criticou duramente no manifesto lido ao remate da concentración a actuación de dobre moral do Sr. Lage, quen decide publicar os informes negativos sobre o paralizado viaduto de Noia por supostos motivos de impacto ambiental e paisaxístico e ocultar deliberadamente os informes negativos sobre o viaduto de Outes no mesmo espazo natural protexido e tamén pregunta a Lage que medidas pensa adoptar para que a Consellaría cumpra coa legalidade e remita o expedente que se lle está ocultando ao Valedor do Pobo. Estamos ante a evidencia de que o Sr. Lage está nervioso con este escuro asunto, un tema que el confiaba que ía permanecer sempre na escuridade, como proba o feito dos seus intentos de ataques nos medios de comunicación a unha Asociación cidadá como esta Plataforma. Queremos resaltar o feito de que Lage foi o ÚNICO DOS POLÍTICOS que non quixo falar con nós, por iso se dedica a criticarnos, pero nunca á cara porque sabe que non ten argumentos e por iso non quixo asistir ao debate público organizado na Casa da Cultura de Outes. Tamén se criticou ao Alcalde de Outes pola súa negativa a que o asunto sexa debatido no Pleno do Concello, tratando de mirar para outro lado, e desoíndo totalmente os intereses dos veciños de Outes. A Plataforma valorou positivamente o paso dado por Manuel González, concelleiro do BNG de posicionarse publicamente en contra da obra e mostrou o seu apoio á postura adoptada por este concelleiro, aínda que lamentamos que na manifestación non houbese unha representación do BNG que dese unha confirmación maior a esa decisión.
A Plataforma continuará nos vindeiros días coa súa actividade esixindo á Consellaría e aos representantes políticos diálogo, transparencia e o cumprimento da legalidade e tratando de que a sociedade coñeza os argumentos que nos levan a solicitar a anulación deste proxecto que consideramos un erro histórico polos motivos que xa expuxemos publicamente:
As razóns da nosa oposición ao viaduto:

· Ocupación dun espazo natural protexido. O viaduto percorre 700 m . do Esteiro do Tambre (Enseada de Langaño), a pesar do recoñecemento oficial como Lugar de Interese Comunitario (L.I.C.) incluído na Rede Natura 2000 e pola Xunta como Zona de Especial Protección dos Valores Naturais.
· Non se soluciona dunha maneira adecuada a comunicación entre Noia e Muros. A estrada segue a ser na súa maior parte unha travesía con limitación de 50 km/h . Atravesa moitos núcleos de poboación: Catasueiro, Siavo, O Freixo, Esteiro, Tal, Abelleira, Serres. Na maior parte dos tramos fóra dos núcleos de poboación non son posíbeis os adiantamentos pola falla de visibilidade provocada polas innumerábeis curvas e cambios de rasante. Ademais esta variante sería unha actuación illada, unha obra solta que non obedece a ningún plan de comunicación da Comarca de Muros e da Comarca de Noia, simplemente porque este plan non existe.
· Existen alternativas a esta obra: a mellora da estrada polo interior (a coñecida como “carreteira da montaña”) evitaría todos os núcleos de poboación, non só a Serra de Outes, permitiría un trazado moito máis rectilíneo, e non só comunicaría Noia con Muros senón que melloraría as comunicacións coas poboacións situadas máis aló de Muros (Lira, Carnota, Caldebarcos...). Tamén daría servizo directo ademais de a Outes, Noia e Muros aos concellos de Mazaricos, Santa Comba e Dumbría (circunstancia esta que non se daría con este viaduto).Neste punto é importante sinalar a mellora da seguridade vial desta alternativa
· O viaduto e a variante van custar preto de 18 millóns de euros!!!. ¿Imaxinan a cantidade de melloras que se poderían levar a cabo con ese diñeiro?Todo coa única contrapartida para o interese público dun aforro de 3 minutos no tráfico entre Muros e Noia....Cando menos estase perdendo unha gran cantidade de recursos públicos.
· Afectación aos bancos marisqueiros. Dous informes da Dirección Xeral de Recursos Mariños (Consellaría de Pesca) alertan sobre isto: “En dita enseada non existe marisqueo... Nembargantes, si vai afectar a calidade das augas o que pode ocasionar afeccións aos recursos existentes, augas abaixo na ría de Noia” ... “Pódese producir unha elevación dos niveis de turbidez e sólidos disoltos nas augas”... “Ademais as operacións de formigonado poden provocar a elevación dos niveis de pH que impliquen a mortalidade á fauna piscícola existente”. Parece claro que vai haber unha afectación inmediata ao marisco na fase construtiva (remoción de lamas no leito polo asentamento de cada un dos piares), ademais haberá vertidos de formigón, estes últimos, coa adopción de medidas correctoras pódense reducir, pero non evitar; e unha afectación a medio e a longo prazo pola modificación das correntes provocada polo viaduto, que removerán as lamas ao abrir novas canles para o paso da auga.
· Irregularidades na tramitación do proxecto e ocultación de información. O tramo do viaduto que percorre a enseada de Langaño está suxeito á Lei de Costas, o proxecto precisa da autorización da Dirección Xeral de Costas que emitiu un informe negativo a este respecto, por non acompañar ao proxecto o preceptivo Estudo da Dinámica Litoral. Cuestión sobre a que o Informe da Dirección Xeral de Recursos Mariños di o seguinte “Non existen estes estudos polo tanto, como non son aportados estes estudos, que contrariamente ao afirmado neste proxecto, é o momento da súa presentación tanto por ser obrigatorios pola lexislación vixente como por ser determinantes para coñecer o impacto sobre o medio mariño...”. Cuestiónase así a legalidade do proxecto e a propia Declaración de Impacto Ambiental (DIA), xa que se fai sen a realización dos estudos imprescindíbeis para determinar tal impacto. Invalídase tamén o proceso de alegacións sobre impacto ambiental, ao non coñecerse nese momento os efectos da construción da ponte. Os informes da Dirección Xeral de Costas e da Dirección Xeral de Recursos Mariños foron deliberadamente ocultados aos cidadáns pola Administración e polos representantes políticos : O parlamentario Sr. Lage fai público o informe da Dirección Xeral de Recursos Mariños referente á variante de Noia pero non dá a coñecer un informe similar sobre o viaduto de Outes, a Xunta de Galiza non nos remite esta información a pesar de tela solicitada desde o 28 de novembro de 2.005 e ser o prazo legal máximo para a súa remisión de dous meses, o Alcalde de Outes négase á celebración dun Pleno Extraordinario sobre o viaduto, a Confraría de Pescadores e Mariscadores de Noia non recibe estes informes da Administración e é o noso colectivo o que llos proporciona. Ademais a Consellaría incumpre sistematicamente a súa obriga legal de contestar ás instancias e recursos que se lle presentan demostrando tamén unha gran arrogancia e despotismo, calquera cidadán pode comprobar directamente o que é este proxecto, será “mareado” por diversos políticos que non saben, nin contestan e que mostran todo tipo de actitudes menos eficacia na súa actuación. O Valedor do Pobo admitiu o 8 de maio a trámite unha queixa da Plataforma, nembargantes a Consellaría estalle a ocultar información e non lle remite o expedente, incumprindo así a súa obriga,o Valedor xa tivo que enviar tres requerimentos á Consellaría. Esta actitude ademais de ser ilegal revela que cando ocultan a información por algo será...
· Rexeitamento social ao proxecto amplo e representativo: C.I.G, Asociación Cívico Cultural Terra de Outes, Asociación para a Defensa do Bosque Caducifolio, Plataforma Contra o Viaduto e a Variante de Outes, ADEGA, centos e centos de firmas de particulares que temos recollido.
· Impactos ambiental e paisaxístico e destrución dun potencial turístico. A ocupación física do Esteiro polo viaduto e a contaminación acústica do tráfico producirán a inmediata expulsión tanto das aves migratorias como das nidificantes nesta zona, en especial das limícolas, por ser a zona ocupada a que presenta o hábitat máis axeitado para o seu desenvolvemento, ao tratarse dunha chaira de marea con pouca profundidade, seca na marea baixa, con gran concentración de nutrientes minerais aportados polo río, moi osixenada, etc., características que permiten un gran desenvolvemento da vexetación, soporte de toda a cadea trófica. Os espazos naturais protexidos que forman parte da Rede Natura, debidamente xestionados, son un dos factores importantes cara a potenciación do turismo. Non só non se aproveita esta circunstancia senón que se destrúe un hábitat que a propia administración propón conservar e se afea unha paisaxe que posúe unha fermosura indiscutíbel hipotecando así o futuro desenvolvemento turístico do Concello.
· ¿Por que non se fan viadutos igual de aberrantes no resto das enseadas (Abelleira, Esteiro e Muros)? Os criterios polos que se considera necesario este viaduto serían perfectamente aplicables ao resto das enseadas do norte da Ría (aínda con maior razón xa que reducirían máis a distancia e non pertencen á Rede Natura). A nós parécenos un modelo aberrante que remataría coa destrución dos recursos da Ría e da súa paisaxe.
· ¿Por que en Outes si e en Noia non? Os argumentos esgrimidos para o desbotamento do proxecto orixinal para a Variante de Noia son plenamente aplicábeis a este proxecto. O feito de que a Consellaría de Política Territorial, Obras Públicas e Transportes decida paralizar un proxecto en Noia por supostos “motivos de impacto ambiental e paisaxístico” e decida continuar con outro a cinco kilómetros, no mesmo espazo protexido, cun impacto ambiental e paisaxístico aínda moito maior en Outes que en Noia e cunha xustificación do tráfico moito menor, constitúe un exercicio de cinismo e de hipocrisía, e supón unha burla á maioría da poboación, ademais é a proba da ausencia total dun plan de infraestruturas do actual goberno, que se limita a ir facendo desfeitas por encarga alí onde pode.
· Impacto sobre o medio rural. O viaduto, á saída do esteiro de Langaño, vai por Rates, Mellán, Leiras Grandes, Poza, Canteiriña, Bendimón e Catasueiro, invade terras de cultivo, hortas e pasa á beira das casas. Os veciños destes núcleos verán diminuída a súa calidade de vida polo impacto acústico e ambiental, a dificultade que suporá ter que atravesar esta vía e a perigosidade do tráfico.
· Está en evidente contradición co modelo de desenvolvemento económico sostíbel, modelo aceptado tanto polo goberno autonómico, como polo do Estado e a Comunidade Europea como o único posíbel de manter a medio prazo. Hipotecamos así o noso progreso e o das vindeiras xeracións.
· Non pode considerarse de interese público, xa que os prexuízos ocasionados non compensan un aforro (teórico xa que depende das circunstancias do tráfico no resto das travesías) de escasamente 4 minutos. Abonda cunhas contas moi simples: a variante tería unha lonxitude de 4 km e 770 metros , mentres que o tramo de estrada actual tería 8 km e 200 metros , temos pois unha diferenza inicial de 3 km e 430 metros pero a iso teríamos que engadir que na estrada actual débense realizar con urxencia diversas melloras (como ancheamento, eliminación de curvas etc.) co que o aforro final aproximado que implicaría esta variante sería de 2 km e 500 metros . Por certo, destas melloras que tanto precisa a estrada actual semella que os nosos políticos se esqueceron e que os que viven entre os extremos desa futura variante ( a maior parte de Outes) non existen no mapa.
· O viaduto tamén é negativo para as zonas do norte da ría, por moito que algúns segan tentando de utilizar aos seus veciños coma escudo. Un aforro de catro minutos escasos para calquera localidade é unha compensación ben cativa se temos en conta os grandes custos que eses lugares van ter con esta obra. Esas zonas tamén viven en boa medida do marisqueo, do turismo, da Ría en definitiva. Dende o punto de vista do desenvolvemento sostíbel os efectos desta variante son igual de destrutivos en calquera lugar dos Concellos que rodean á ría.
· Esta variante non dá servizo á maior parte do Concello de Outes, que agoniza económica e socialmente cun claro avellentamento e descenso da poboación, ausencia de oportunidades para a mocidade, emigración etc. Agora, algúns políticos veñen vender como “progreso” o que en realidade é unha coitelada mortal para un Concello en auténtica decadencia.
· O viaduto sería un auténtico exemplo de feísmo na privilexiada paisaxe da Enseada de Langaño. ¿Con que lexitimidade vai esixir despois a mesma Consellaría aos particulares que non cometan feísmo no litoral?.

MANIFESTACIÓN CONTRA O VIADUTO E A VARIANTE DE OUTES

2006-10-02T19:40:00.000+02:00

O venres día 6 de outubro ás 12.00 horas está convocada unha manifestación en Santiago de Compostela, nas inmediacións dos edificios da Xunta de Galicia en San Caetano como mostra de rexeitamento ao proxecto do viaduto e da variante de Outes organizada polos seguintes colectivos:
-Plataforma Contra o Viaduto e a Variante de Outes
-Asociación para a Defensa Ecolóxica de Galiza (ADEGA)
-Verdegaia
-Confederación Intersindical Galega (CIG)
-Terra de Outes
-Asociación en Favor do Bosque Caducifolio Galego e a súa Biodiversidade.

A manifestación ten como obxectivo que a Consellaría de Política Territorial, Obras Públicas e Transportes tome a decisión de valorar outras alternativas de maior interés público, máis económicas para o erario público, menos lesivas para o medio ambiente e en concreto para a ría e para o espazo natural protexido do esteiro do Tambre, declarado Lugar de Interese Comunitario pola Unión Europea e Zona de especial protección dos valores naturais pola Xunta de Galicia, debido á gran riqueza ecolóxica e paisaxística que presenta, ameazada agora por unha variante que só implicaría un aforro de 3 minutos no tráfico entre Muros e Noia e que tamén presenta importantes eivas legais polo incumprimento rotundo da Lei de costas. Ademais implicaría un grave deterioro para os bancos marisqueiros por dúas vías: a remoción de lamas provocada pola instalación dos piares e a modificación das correntes.

- Falla de transparencia e irregularidades: a manifestación tamén solicita que se tomen medidas urxentes para solucionar as graves irregularidades deste proxecto, así, aínda non se expuso ao público o obrigado estudo de dinámica litoral, que é fundamental para coñecer a influencia da obra no medio mariño e do que a Dirección Xeral de Recursos Mariños fai unha demoledora crítica nun informe. Política Territorial oculta información aos cidadáns como proba o feito de que non contestan, por sistema, ás solicitudes de información que a Plataforma presentou, xa en novembro do pasado ano; tampouco cumpren á obriga de contestar aos recursos presentados (diversos colectivos presentaron en xaneiro recursos contra a declaración de utilidade pública e urxente ocupación e nunca recibiron resposta, a pesar de estar a Administración obrigada a contestar no prazo dun mes), a ocultación de información chega ao mesmo Valedor do Pobo quen até o de agora tivo que enviar xa tres requerimentos á Consellaría, que incumpre a obriga de enviarlle o expedente, feito este que, sendo moi grave en si mesmo, tamén denota que cando ocultan a información por algo será. Estes feitos están xa en coñecemento da Fiscalía do Tribunal Superior de Xustiza de Galiza, mediante unha denuncia presentada recentemente pola Plataforma.

- A responsabilidade dos políticos: preguntámonos porque o Sr. Lage, deputado autonómico, decide publicar os informes negativos sobre o viaduto de Noia e ocultar deliberadamente os informes de Outes (no mesmo espazo natural protexido) e se nega a debatir en público para aclarar a súa postura. Ao alcalde de Outes solicitamos que diga por qué considera que o tema non é da suficiente importancia para Outes como para que non convoque un pleno extraordinario. Pola súa parte, Manuel González, concelleiro do BNG en Outes, posicionouse xa publicamente en contra desta obra, feito que valoramos positivamente, queremos darlle ánimos e desexarlle sorte para que agora González poida vencer os atrancos internos desta organización, e consiga que a súa posición en contra do viaduto de Ribademar sexa tamén a posición oficial e definida do BNG.

PLATAFORMA CONTRA O VIADUTO E A VARIANTE DE OUTES

2006-09-17T13:51:00.000+02:00

Foto da manifestación en Compostela

Arredor de 250 persoas manifestan-se en Compostela en contra do viaduto

2006-09-16T16:21:00.000+02:00

Arredor de 250 persoas (200 segundo os medios de comunicación) esixiron en Compostela a paralización definitiva do proxecto da variante de Outes e esixiron tamén un cambio drástico na continua sucesión de irregularidades, falla de transparencia e ocultación de información que a Consellaría está a levar a cabo. A afluencia ás concentracións demostra a falla de consenso social sobre este proxecto e está a ser moito maior que a das convocadas no seu día contra o viaduto de Noia, o que anula o argumento dos que poñían a escusa barata da "ausencia de mobilización social en Outes" para xustificar esta barbaridade. Continuaremos loitando por unha ria sostível e libre de agresións.

Denuncia da Plataform ante a Fiscalía de Medio Ambiente do Tribunal Superior de Xustiza de Galiza.

2006-09-06T19:12:00.001+02:00

Á FISCALÍA DE MEDIO AMBIENTE

TRIBUNAL SUPERIOR DE XUSTIZA DE GALIZA

SANTIAGO DE COMPOSTELA

A Asociación PLATAFORMA CONTRA O VIADUTO E A VARIANTE DE OUTES e na súa representación (::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::)
Presenta a seguinte denuncia sobre o proxecto da Consellaría de Política Territorial , Obras Públicas e Transportes da Xunta de Galicia, denominado “Plan Galicia, estrada C-550 Cee-Tui. Tramo: Muros-Noia, subtramo: límite municipal de Muros con Outes-Noia (Clave: AC/03/006.01)” en base aos seguintes feitos e consideracións legais.

FEITOS:
PRIMEIRO: O 28 de novembro de 2.005 o asinante desta queixa presentou unha solicitude no Rexistro Xeral da Xunta de Galicia dirixida á Consellaría de Política Territorial, Obras Públicas e Transportes no que se solicitan diversos informes, relacionados con este expedente: informe preceptivo da Dirección General de Costas do Ministerio de Medio Ambiente, informe preceptivo da Consellaría de Medio Ambiente e Desenvolvemento Sostible, informe preceptivo da Consellaría de Pesca e Asuntos Marítimos, informe citado na Resolución do 2 de maio de 2.005 (D.O.G. do 16 de maio do 2.005 da Dirección Xeral de Obras Públicas, pola que se fai pública a declaración de impacto ambiental formulada pola Dirección Xeral de Calidade e Avaliación Ambiental o 8 de abril de 2.005, relativa a este proxecto que di no Anexo II, “depois dunha análise dende o punto de vista técnico, urbanístico, ambiental, social e de patrimonio das diferentes alternativas escollidas...” sen que na data actual se teña recibido ningún tipo de contestación por parte da Consellaría de Política Territorial, Obras Públicas e Transportes”.
SEGUNDO: O 16 de novembro do 2.005 solicitouse a paralización cautelar do citado proxecto sen que se teña recibido contestación.
TERCEIRO: O 21 de novembro do 2.005 presentouse un recurso extraordinario de revisión sen que até a data actual se teña recibido contestación.
CUARTO: O 31 de xaneiro do 2.006 presentouse recurso potestativo de reposición sen que se teña recibido contestación.
QUINTO: Durante o período de exposición pública deste proxecto non se expuso ao público o obrigado estudo de dinámica litoral, elemento esencial para coñecer a influencia de calquera actuación no medio mariño, obrigado polo artigo 42.2 da Lei 22/1998 de 28 de xullo de costas e polo artigo 92 do Real Decreto 1471/1989 do 1 de decembro polo que se aproba o regulamento xeral para a execución da citada Lei. Ademais, a pesar de non contar co preceptivo informe favorábel da Dirección General de Costas a Consellaría continúa cos trámites deste proxecto.
SEXTO: A Asociación para a Defensa Ecolóxica de Galiza (ADEGA) remitiu á Plataforma Contra o Viaduto e á Variante de Outes tres informes , dous deles da Consellería de Pesca e Asuntos Marítimos que alertan sobre a afección aos bancos marisqueiros do proxecto e outro, que é copia do contido, da Dirección General de Costas do Ministerio de Medio Ambiente no que se detalla o incumprimento da Lei 22/1988 de Costas. (Adxúntase copia).
SÉTIMO: O 20 de abril de 2.006 presentouse ante o Valedor do Pobo unha queixa sobre este proxecto pola Plataforma Contra o Viaduto e a Variante de Outes; foi admitida a trámite con data 8 de maio de 2.006, nembargantes recibiuse unha comunicación do Valedor do Pobo de 14 de xullo de 2.006 que constata que a Consellaría de Política Territorial, Obras Públicas e Transportes non lle remite o expedente e o 14 de agosto de 2.006 recíbese unha nova comunicación na que o Valedor do Pobo pon de manifesto que a Consellaría persiste na súa actitude de non enviar os informes.
OITAVO: Expoñemos a continuación as razóns polas que a Plataforma Contra o Viaduto e a Variante de Outes realiza unha oposición a este proceso:
a) O proxecto en cuestión afecta a unha zona cun alto valor ecolóxico: o Esteiro do Tambre, incluído dentro da Rede Natura 2.000 pola Unión Europea por . Decisión da Comisión Europea de 7 de decembro de 2.004 (DOCE L387 de 29/12/2.004) en virtude da Directiva 92/43/CEE, de 21 de Maio de 1992, de conservación de hábitats e da fauna e flora silvestres e tamén incluído pola Xunta de Galiza no Decreto 72/2004 do 2 de abril, polo que se declaran determinados espazos como Zonas de Especial Protección dos Valores Naturais. Este proxecto provocaría un grave impacto ambiental e paisaxístico e a destrución dun potencial turístico. A ocupación física do Esteiro polo viaduto e a contaminación acústica do tráfico producirán a inmediata expulsión tanto das aves migratorias como das nidificantes nesta zona, en especial das limícolas, por ser a zona ocupada a que presenta o hábitat máis axeitado para o seu desenvolvemento, ao tratarse dunha chaira de marea con pouca profundidade, seca na marea baixa, con gran concentración de nutrientes minerais aportados polo río, moi osixenada, etc., características que permiten un gran desenvolvemento da vexetación, soporte de toda a cadea trófica. Os espazos naturais protexidos que forman parte da Rede Natura, debidamente xestionados, son un dos factores importantes cara a potenciación do turismo. Non só non se aproveita esta circunstancia senón que se destrúe un hábitat que a propia administración propón conservar e se afea unha paisaxe que posúe unha fermosura indiscutíbel hipotecando así o futuro desenvolvemento turístico da Comarca.
O proxecto inclúe un viaduto duns 700 metros sobre a Enseada de Langaño tendo o conxunto da variante unha lonxitude total de 4.770 m.
b) O proxecto afectará aos bancos marisqueiros, pois estaría situado a menos de 1.000 metros dos mesmos, dado que o asentamento de cada un dos piares do viaduto que se pretende construír implica o levantamento dunha inxente cantidade incalculábel de toneladas de material areoso e de lama que será arrastrado polas correntes e mareas, ademais do efecto provocado pola modificación das correntes. Os bancos marisqueiros representan unha actividade económica fundamental, non só no Concello de Outes, senón en todos os concellos que rodean a Ría de Muros e Noia.
c) Este proxecto non forma parte dun plano comarcal elaborado de infraestruturas, senón que se trata dunha actuación illada, que non garda relación con ningunha planificación racional da comunicación da Comarca de Noia e da Comarca de Muros.
d) O proxecto da “Variante de Outes” só implica un aforro aproximado de 3 ou 4 minutos no tráfico entre Muros e Noia (cun aforro aproximado de 3 km), pero o seu custo socioeconómico e ecolóxico fai claramente desaconsellábel a execución desta obra por ser totalmente incompatíbel co desenvolvemento sostíbel, se o criterio utilizado é o do interese público. Neste punto é destacábel o elevado orzamento inicial da obra: arredor de 18 millóns de euros.
e) O proxecto da “Variante de Outes” é un auténtico exemplo de feísmo na privilexiada Enseada de Langaño, que o levaría a cabo a mesma Consellaría encargada de esixir aos particulares que non cometan feísmo. O impacto paisaxístico de calquera construción non só é un mal en si mesmo senón que o deterioro irreversíbel da paisaxe é negativo de cara á atracción do turismo.
f) Este proxecto non dá servizo á maior parte do territorio do Concello de Outes e incluso provoca un efecto de illamento convertíndoo en boa medida nun Concello interior. Os proxectos de infraestruturas deberan ser para a integración do territorio e a mellora das comunicacións e non para crear divisións que cando menos esquencen absolutamente á unha gran parte da poboación.
g) Existen alternativas a esta obra: unha estrada polo interior ( a coñecida como “carreteira da montaña”) sen danar a ría, evitaría todos os núcleos de poboación, non só na Serra de Outes, permitiría un trazado moito máis rectilíneo, e non só comunicaría Noia con Muros, senón que melloraría as comunicacións coas poboacións situadas máis aló de Muros (Lira, Carnota, Caldebarcos...). Ademais esta alternativa permitiría enlazar coa estrada da área metropolitana da Coruña, con Santiago, e coa Costa da Morte, mentres que o proxecto da Consellaría só suporía un cativo acurtamento da distancia entre Muros e Noia, mantendo o tránsito por poboacións coma Catasueiro, Siavo,O Freixo, Esteiro, Tal, Abelleira, Serres etc., lugares onde o tránsito está limitado a 50 Km/h, e onde, aínda a pesar das melloras que se están a realizar no firme, non son posíbeis os adiantamentos debido á densidade do tráfico, cruce de peóns, falla de visibilidade provocada polas inumerábeis curvas e cambios de rasante.
h) É unha manifesta incoherencia que a Xunta de Galicia decida modificar a Variante de Noia, evitando construír un viaduto sobre a ría alegando motivos de “impacto ambiental e paisaxístico” e se decida continuar co de Outes, no mesmo espazo protexido, a só cinco kilómetros de onde se pensaba construír o anterior, cun impacto paisaxístico claramente maior que no caso de Noia e cunha xustificación dende o punto de vista da desconxestión do tráfico moito menor en Outes que en Noia.
i) Quedou probado que o proxecto da “Variante de Outes” non acada un consenso social mínimo que calquera infraestrutura debera de ter, como se demostrou en concorridas protestas públicas organizadas pola Asociación Para a Defensa Ecolóxica de Galiza (ADEGA), Asociación en Defensa do Bosque Caducifolio Galego e a súa Biodiversidade-Os Padriños do Artesanato, Confederación Intersindical Galega (CIG), Asociación Cívico-Cultural Terra de Outes e Plataforma Contra o Viaduto e a Variante de Outes, ademais da actividade de recollida de sinaturas que a Plataforma está a realizar , con resultados que se expoñerán publicamente cando está conclúa.

CONSIDERACIÓNS LEGAIS:
PRIMEIRO: Segundo o artigo 49 da Lei 22/1988 de Costas, a utilización de terreos para a utilización de terreos de Dominio Público Marítimo Terrestre para a construción ou modificación dunha vía de transporte de titularidade da Comunidade Autónoma require a adscripción previa dos bens afectados á referida Comunidade Autónoma e a estes efectos debera seguirse o procedemento exposto na lei citada e no Regulamento Xeral para o seu desenvolvemento e execución.
SEGUNDO: Segundo o disposto no artigo 25 da vixente Lei 22/1988 de Costas, con carácter xeral están prohibidas na zona de servidume de protección entre outras actividades ou instalacións, a construción ou modificación de vías de transporte interurbano, se ben excepcionalmente e por razóns de utilidade pública debidamente acreditadas, o Consello de Ministros poderá autorizar a construción e modificación de ditas vías de transporte.
TERCEIRO: Non se expuso ao público o preceptivo estudo de dinámica litoral, elemento esencial para coñecer a influencia da obra no medio mariño, requerido polo artigo 42.2 da Lei 22/1988 de Costas.
CUARTO: Segundo o artigo 49.2 da Lei 22/1988 de Costas os proxectos das Comunidades Autónomas na zona do dominio público marítimo-terrestre deberán contar coa autorización da Administracion Xeral do Estado.
QUINTO: O proxecto en cuestión afecta a unha zona cun alto valor ecolóxico: o Esteiro do Tambre, incluído dentro da Rede Natura 2.000 pola Unión Europea por . Decisión da Comisión Europea de 7 de decembro de 2.004 (DOCE L387 de 29/12/2.004) en virtude da Directiva 92/43/CEE, de 21 de Maio de 1992, de conservación de hábitats e da fauna e flora silvestres e tamén incluído pola Xunta de Galiza no Decreto 72/2004 do 2 de abril, polo que se declaran determinados espazos como Zonas de Especial Protección dos Valores Naturais.
SEXTO: Segundo o artigo 1 da Lei 38-1995 de 12 de decembro, sobre o dereito de acceso á información en materia de medio ambiente: todas as persoas, físicas ou xurídicas, nacionais dun dos Estados que integran o Espazo Económico Europeo ou que teñan o seu domicilio nun deles, teñen dereito a acceder á información ambiental que estea en poder das Administracións públicas competentes, sen obriga de acreditar un interese determinado e con garantía, en todo caso, de confidencialidade sobre a súa identidade. Ademais o artigo 4 estabelece un prazo de 2 meses para a resolución das solicitudes sobre información en materia de medio ambiente. A solicitude dirixida á Consellaría de Política Territorial, Obras Públicas e Transportes ten data de entrada do 28 de novembro de 2.005.
SÉTIMO: A Lei 6/1984 de 5 de xuño do Valedor do Pobo estabelece no artigo 26.1 a obriga dos poderes públicos de Galicia de colaborar co Valedor do Pobo e no 22.1 que o prazo máximo estabelecido para a remisión da información ao Valedor requerida aos poderes públicos é de 15 días. A queixa presentada pola Plataforma Contra o Viaduto e a Variante de Outes foi admitida a trámite con data 8 de maio, nembargantes recibiuse unha comunicación do Valedor do Pobo de 14 de xullo de 2.006 que constata que a Consellaría de Política Territorial, Obras Públicas e Transportes non lle remite o expedente e o 14 de agosto de 2.006 recíbese unha nova comunicación do Valedor do Pobo que pon de manifesto que a Consellaría persiste na súa actitude de non enviar os informes.
OITAVO: A Lei 30/1992 do 26 de novembro de Réxime Xurídico das Administracións Púlicas e do Procedemento Administrativo Común estabelece no artigo 42 a obriga de resolver. A Consellaría de Política Territorial, Obras Públicas e Transportes incumpre sistematicamente esta obriga en relación aos recursos e solicitudes presentados respecto a este proxecto.

Por todos estes feitos, a Plataforma Contra o Viaduto e a Variante de Outes solicita ao Fiscal de Medio Ambiente:
1) Que investigue este proxecto a fin de que se poidan aclarar as irregularidades expostas.
2) Que se adopten as medidas legais oportunas para a paralización cautelar do proxecto, sen prexuízo da rectificación definitiva solicitada no seguinte punto.
3) Que se adopten as medidas legais para a rectificación do proxecto e para o estudo doutras alternativas menos lesivas para o medio ambiente e para o interese público.
4) Que se investigue a falla de transparencia e a ocultación de información con que a Consellaría de Política Territorial, Obras Públicas e Transportes desenvolve este asunto e se tomen as medidas para que estas circunstancias se corrixan.
(::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::)
PLATAFORMA CONTRA O VIADUTO E A VARIANTE DE OUTESSANTIAGO DE COMPOSTELA, 5 DE SETEMBRO 2.006

EXITO DAS CONFERENCIAS CONTRA O VIADUTO

2006-09-05T11:42:00.000+02:00

As conferencias que tiveron lugar na Casa da Cultura congregaron a unhas 150 persoas. Nas debanditas conferencias explicáronse os diferentes motivos polos que a Plataforma, co apoio da sociedade civil de utes se opon á variante que ten proxectada a Xunta de Galiza sobre a Ría de Muros e Noia

MAIS DE 150 PERSOAS ACUDEN Á MANIFESTACIÓN CONTRA O VIADUTO

2006-09-05T11:32:00.000+02:00

Mais de 10 persoas acudirom ao chamamento da Plataforma o pasado sábado 19 de agosto.

O Valedor do Pobo di que a Xunta se nega a informar da variante de Outes

2006-08-30T20:17:00.000+02:00

Aos grupos municipais no Concello de Outes BNG, PP, PSOE

Estimados señores:
Ante a constatación oficial por parte do Valedor do Pobo reflexada hoxe nos medios de comunicación de que a Consellaría de Política Territorial Obras Públicas e Transportes está a ocultar a información sobre o proxecto da Variante de Outes prégolles que informen das medidas a adoptar para solucionar esta grave irregularidade coa intención de que este proceso se desenvolva cun mínimo de transparencia; todo isto con independencia da súa valoración e posición sobre este proxecto.
Reciban un cordial saúdo:
Plataforma Contra o Viaduto e a Variante de Outes

El Valedor do Pobo dice que la Xunta se niega a informar de la variante de Outes
Enviar noticia Imprimir noticia
(Lugar: corresponsal outes)
En una carta remitida a la plataforma en contra de la variante de Outes, el Valedor do Pobo asegura que la Consellería de Política Territorial persiste en su actitud de no proporcionar información acerca del citado proyecto de circunvalación. El vicevaledor segundo, Domingos Merino, explica que se han visto en la obligación de reiterar al departamento que dirige María José Caride el deber que tienen de colaborar con la institución que vela por los intereses de la ciudadanía.A raíz de la misiva, la plataforma en contra del viaducto outiense emitió ayer un comunicado en el que denuncian la ocultación de datos por parte de la Xunta de Galicia, algo que creen que es intencionado y que atribuyen a la existencia, según afirman, de unos informes contrarios a la variante, entre los que citan dos, de Pesca y Costas.El colectivo insta a los grupos políticos con representación en el Concello de Outes a que se pronuncien sobre la situación puesta de manifiesto por el Valedor do Pobo y a que adopten medidas ante lo que definen como «graves irregularidades que agora trascenden».A la vez, la plataforma anuncia que está preparando una manifestación que se llevará a cabo en Santiago, en colaboración con otras organizaciones gallegas; y que siguen adelante con los trámites para exigir que se estudien otras alternativas al trazado.

MANIFESTACIÓN O SÁBADO 19 DE AGOSTO

2006-08-17T20:09:00.001+02:00

MANIFESTACIÓN

NON AO VIADUTO NA NOSA RÍA
NON Á VARIANTE DE OUTES

SÁBADO DÍA 19 DE AGOSTO

ÁS 21:00 HORAS NA PRAZA DA CRUZ

(PARQUE DA SERRA) SERRA DE OUTES

POLA REDE NATURA, POLO ESTEIRO DO TAMBRE, POLOS BANCOS DE MARISCO, POLA NOSA RÍA, POLA TRANSPARENCIA E A LEGALIDADE, POR UNHAS COMUNICACIÓNS DIGNAS, POR TI…

MANIFESTACIÓN O SÁBADO 19 DE AGOSTO

2006-08-17T20:09:00.000+02:00

MANIFESTACIÓN

NON AO VIADUTO NA NOSA RÍA
NON Á VARIANTE DE OUTES

SÁBADO DÍA 19 DE AGOSTO

ÁS 21:00 HORAS NA PRAZA DA CRUZ

(PARQUE DA SERRA) SERRA DE OUTES

POLA REDE NATURA, POLO ESTEIRO DO TAMBRE, POLOS BANCOS DE MARISCO, POLA NOSA RÍA, POLA TRANSPARENCIA E A LEGALIDADE, POR UNHAS COMUNICACIÓNS DIGNAS, POR TI…

MANIFESTACIÓN XOVES, 27 DE XULLO ÁS 21:00 HORAS

2006-07-27T13:49:00.000+02:00

MANIFESTACIÓN VECIÑAL
ANTE O PLENO DO CONCELLO DE OUTES
XOVES, 27 DE XULLO ÁS 21:00 HORAS
CASA DO CONCELLO-OUTES

NON AO VIADUTO NA NOSA RÍA
NON Á “VARIANTE DE OUTES”

PLATAFORMA CONTRA O VIADUTO E A VARIANTE DE OUTES

A XUNTA OCULTA INFORMACIÓN AO VALEDOR DO POBO SOBRE A VARIANTE DE OUTES .

2006-07-14T20:53:00.000+02:00

A Consellaría de Política Territorial Obras Públicas e Transportes está ocultando ao Valedor do Pobo os informes sobre a Variante de Outes, o que se demostra obxectivamente en base aos seguintes feitos:
1) O día 20 de abril do 2.006 a Plataforma Contra o Viaduto e a Variante de Outes presenta un escrito de queixa ante o Valedor do Pobo sobre as consecuencias negativas deste proxecto e sobre a falla de transparencia con que a Consellaría leva a cabo o mesmo.
2) O día 8 de maio do 2.006 o Valedor do Pobo admite a trámite a citada queixa e así o comunica á Plataforma, nesa comunicación dise textualmente “…coa data de hoxe iniciamos as accións oportunas ante a Consellaría de Política Territorial, Obras Públicas e Transportes e a Consellaría de Medio Ambiente e Desenvolvemento Sostible. Axiña que recibamos os preceptivos informes que estas Consellarías teñen que remitirnos, poñerémonos de novo en contacto con vostede”
3) Ante a falla de resolución sobre a queixa o Valedor do Pobo comunícanos que a Consellaría de Política Territorial Obras Públicas e Transportes non remitiu até o de agora os informes sobre a Variante de Outes.
4) O prazo máximo, estabelecido no artigo 22 da Lei 6/1984 de 5 de xuño do Valedor do Pobo para remitir a información requerida polo Valedor é de 15 días (salvo que o Valedor estabeleza un prazo maior, pero non é o caso) e pasaron xa máis de dous meses. Ante isto o Valedor infórmanos de que adoptará as medidas oportunas.
Para a Plataforma Contra o Viaduto e a Variante de Outes este acto da Consellaría é unha mostra máis do interese que existe en ocultar a verdade sobre este proxecto especulativo que apenas aporta beneficios para o interese público, pero que ten unhas consecuencias destrutivas evidentes, sobre todo a nivel medioambiental. Queda demostrado que a actitude da Consellaría é propia dunha “república bananeira”, chegando incluso ao extremo de dificultar deliberadamente as investigacións do Valedor do Pobo.
Denunciamos tamén a hipocrisía dos partidos políticos. O Deputado autonómico Sr. Lage (PSOE) publicou un informe sobre as consecuencias destrutivas sobre o viaduto de Noia, pero ocultou deliberadamente os informes negativos sobre o viaduto de Outes. O Alcalde de Outes (P.P.) non quixo convocar un Pleno sobre un asunto de tanta importancia para o Concello que goberna, tratando de ocultar o debate aos cidadáns, considerando que estes non teñen dereito á información, nun claro exemplo de falla de talante demócrata. O BNG continúa co seu xogo hipócrita e de dobre moral, así, solicitaron a paralización cautelar do proxecto até a publicación dos informes, pero cando os informes negativos foron publicados miraron para outro lado e incluso aprobaron o proxecto no Consello da Xunta; todo isto mentres na súa liña de cinismo e de incoherencia tamén rexeitaban o proxecto do viaduto de Noia. Tamén hai que resaltar que ningún dos tres grupos políticos con representación se atreveu a comparecer no debate público organizado recentemente.Tamén queda demostrada a gran incoherencia hipócrita do goberno bipartito que en lugares coma Touriñán ou Corrubedo decide impedir proxectos de piscifactorías, pero pretende facer obras máis destrutivas e de menor beneficio público en lugares protexidos da Rede Natura 2.000, como a variante de Outes destruíndo o esteiro do Tambre.

A Plataforma quere lembrar :
- A negativa afección que a obra vai ter na calidade das augas e consecuentemente o risco fundado de prexuízo para os bancos marisqueiros, tal como afirma a Dirección Xeral dos Recursos Mariños.
- A destrución do esteiro do Tambre, espazo protexido na Rede Natura 2.000.
- A falla de transparencia con que este asunto se levou a cabo, ocultándose información de carácter esencial no período de información pública.
- Que a única contrapartida para o interese público sería un aforro de 3 minutos no traxecto entre Muros e Noia, pero cun elevado custo socioeconómico e ecolóxico.
- A ausencia dun plan de infraestruturas tan necesario nas comarcas de Muros e de Noia, sendo a variante unha “obra solta” que non obedece a ningún plan de comunicación.
- A gran incoherencia que supón que se anulase o viaduto de Noia e que non se paralise o de Outes cun impacto ambiental e paisaxístico moito maior e unha xustificación de desconxestión do tráfico moito menor en Outes que en Noia.
- A ausencia dun consenso social mínimo sobre esta obra, e incluso a grave conflitividade que provoca.
- A ilegalidade da obra polo incumprimento da Lei 22/1988 de Costas, tal como acredita a mesma Dirección General de Costas do Ministerio de Medio Ambiente.
- A marxinación á que se somete con esta obra á maior parte do Concello de Outes, porque non lle dá servizo de comunicación, e pasa a ser case un Concello interior.
- O viaduto sería un auténtico exemplo de feísmo na privilexiada paisaxe da Enseada de Langaño, ¿Con que lexitimidade vai esixir despois a mesma Consellaría aos particulares que non cometan feísmo no litoral?
- En definitiva a incompatibilidade desta obra co concepto de desenvolvemento sostíbel.

PLATAFORMA CONTRA O VIADUTO E A VARIANTE DE OUTES
12 DE XULLO DE 2006

Debate na Casa de Cultura o sábado 3 ás 19:00

2006-06-03T15:05:00.000+02:00

O sábado, 3 de xuño. Día Mundial do medioambiente a Asociación Cívico-Cultural "Terra de Outes" organiza un debate público sobre o
viaducto de Outes, o que están Invitados:
- Portavoces municipais de PP, PSOE e BNG
- Xesús do Río, da Plataforma contra o viaducto
- Marcos Romero, presidente da Asociación de Empresarios de Outes
- Miguel Pazos, experto en comunicacións do IDEGA.

Terá lugar na casa da cultura de Outes ás 7 da tarde

O Valedor do Pobo notifica a admisión a trámite da queixa presentada pola Plataforma

2006-05-13T14:11:00.000+02:00

Transmitimos con fidelidade o contido íntegro da mesma. Tamén adxuntamos no arquivo adxunto a queixa presentada. A Plataforma Contra o Viaduto e a Variante de Outes valora moi positivamente este avance xa que as investigacións do Valedor contribuirán a achegar algo de luz sobre este asunto tan escuro e poderán implicar definitivamente a rectificación deste erro histórico.

Santiago de Compostela, 8 de maio de 2.006

Estimado Sr.:

Recibido nesta institución o seu escrito de queixa este deu lugar ao expediente co seu número arriba indicado.
Unha vez estudada a súa queixa, dámola por admitida ao entender que reúne os requisitos formais recollidos no artigo 18 da Lei do Valedor do Pobo, e que atopa, en principio, cobertura constitucional derivada do artigo 45 da Constitución.
En consecuencia, coa data de hoxe iniciamos as actuacións oportunas ante a Consellería de Política Territorial, Obras Públicas e Transportes e a Consellería de Medio Ambiente e Desenvolvemento Sostible. Axiña que recibamos os preceptivos informes que estas Consellerías teñen que remitirnos, poñerémonos de novo en contacto con vostede.
En calquera caso, informámoslle que a admisión a trámite da súa queixa non suspenderá en ningún caso os prazos previstos nas Leis para recorrer a resolución administrativa controvertida, tanto na vía administrativa como na xurisdicional.
Agradecéndolle a confianza que nos demostra, saúdao atentamente.
O Valedor do Pobo.

José Ramón Vázquez Sandes

QUEIXA ANTE O VALEDOR DO POVO

2006-05-03T19:15:00.000+02:00

O VALEDOR DO POBO
A PLATAFORMA CONTRA O VIADUTO E A VARIANTE DE OUTES e no seu nome e representación (::::::::::::::::::)
Os feitos que se expoñen relaciónanse co proxecto da Consellaría de Política Territorial , Obras Públicas e Transportes da Xunta de Galicia, denominado “Plan Galicia, mellora da estrada C-550 Cee-Tui. Tramo: Muros-Noia, subtramo: límite municipal de Muros con Outes-Noia (Clave: AC/03/006.01)”
PRIMEIRO: Con data do 28 de novembro de 2.005 o asinante desta queixa presentou unha solicitude no Rexistro Xeral da Xunta de Galicia dirixida á Consellaría de Política Territorial, Obras Públicas e Transportes no que se solicitan diversos informes, relacionados con este expedente: informe preceptivo da Dirección General de Costas do Ministerio de Medio Ambiente, informe preceptivo da Consellaría de Medio Ambiente e Desenvolvemento Sostible, informe preceptivo da Consellaría de Pesca e Asuntos Marítimos, informe citado na Resolución do 2 de maio de 2.005 (D.O.G. do 16 de maio do 2.005 da Dirección Xeral de Obras Públicas, pola que se fai pública a declaración de impacto ambiental formulada pola Dirección Xeral de Calidade e Avaliación Ambiental o 8 de abril de 2.005, relativa a este proxecto que di no Anexo II, “depois dunha análise dende o punto de vista técnico, urbanístico, ambiental, social e de patrimonio das diferentes alternativas escollidas...” sen que na data actual se teña recibido ningún tipo de contestación por parte da Consellaría de Política Territorial, Obras Públicas e Transportes”.
SEGUNDO: Con data do 16 de novembro do 2.005 solicitouse a paralización cautelar do citado proxecto sen que se teña recibido contestación.
TERCEIRO: O 21 de novembro do 2.005 presentouse un recurso extraordinario de revisión sen que até a data actual se teña recibido contestación
CUARTO: O 31 de xaneiro do 2.006 presentouse recurso potestativo de reposición sen que se teña recibido contestación.
QUINTO: Durante o período de exposición pública deste proxecto non se expuso ao público o obrigado estudo de dinámica litoral, elemento esencial para coñecer a influencia de calquera actuación no medio mariño, obrigado polo artigo 44 da Lei 22/1998 de 28 de xullo de costas e polo artigo 92 do Real Decreto 1471/1989 do 1 de decembro polo que se aproba o regulamento xeral para a execución da citada Lei. Ademais, a pesar de non contar co preceptivo informe favorábel da Dirección General de Costas a Consellaría continúa cos trámites deste proxecto.
SEXTO: Expoñemos a continuación as razóns polas que a Plataforma Contra o Viaduto e a Variante de Outes realiza unha oposición a este plano:
a) O proxecto en cuestión afecta a unha zona cun alto valor ecolóxico: o Esteiro do Tambre, incluído dentro da Rede Natura 2.000 pola Unión Europea por . Decisión da Comisión Europea de 7 de decembro de 2.004 (DOCE L387 de 29/12/2.004) en virtude da Directiva 92/43/CEE, de 21 de Maio de 1992, de conservación de hábitats e da fauna e flora silvestres e tamén incluído pola Xunta de Galiza no Decreto 72/2004 do 2 de abril, polo que se declaran determinados espazos como Zonas de Especial Protección dos Valores Naturais. O proxecto inclúe un viaduto duns 700 metros sobre a Enseada de Langaño tendo o conxunto da variante unha lonxitude total de 4.770 m.
b) O proxecto afectará de xeito inexorábel aos bancos marisqueiros, pois estaría situado a menos de 1.000 metros dos mesmos, dado que o asentamento de cada un dos piares do viaduto que se pretende construír implica o levantamento dunha inxente cantidade incalculábel de toneladas de material areoso e de lama que será arrastrado polas correntes e mareas. Os bancos marisqueiros representan unha actividade económica fundamental, non só no Concello de Outes, senón en todos os concellos que rodean a Ría de Muros e Noia.
c) Este proxecto non forma parte dun plano comarcal elaborado de infraestruturas, senón que se trata dunha actuación illada, que non garda relación con ningunha planificación racional da comunicación da Comarca de Noia e da Comarca de Muros.
d) O proxecto da “Variante de Outes” só implica un aforro aproximado de 3 ou 4 minutos no tráfico, pero o seu custo socioeconómico e ecolóxico fai claramente desaconsellábel a execución desta obra por ser totalmente incompatíbel co desenvolvemento sostíbel, se o criterio utilizado é o do interese público.
e) O proxecto da “Variante de Outes” é un auténtico exemplo de feísmo na privilexiada Enseada de Langaño. ¿Con que lexitimidade vai esixir a mesma Consellaría aos particulares que non cometan feísmo?. O impacto paisaxístico de calquera construción non só é un mal en si mesmo senón que o deterioro irreversíbel da paisaxe é negativo de cara á atracción do turismo.
f) Este proxecto non dá servizo á maior parte do territorio do Concello de Outes e incluso provoca un efecto de illamento convertíndoo en boa medida nun Concello interior. Os proxectos de infraestruturas deberan ser para a integración do territorio e a mellora das comunicacións e non para crear divisións que cando menos esquencen absolutamente á unha gran parte da poboación.
g) Existen alternativas a esta obra: unha estrada polo interior ( a coñecida como “carretera da montaña”) evitaría todos os núcleos de poboación, non só na Serra de Outes, permitiría un trazado moito máis rectilíneo, e non só comunicaría Noia con Muros, senón que melloraría as comunicacións coas poboacións situadas máis aló de Muros (Lira, Carnota, Caldebarcos...). Ademais esta alternativa permitiría enlazar coa estrada da área metropolitana da Coruña, con Santiago, e coa Costa da Morte, mentres que o proxecto da Consellaría só suporía un cativo acurtamento da distancia entre Muros e Noia, mantendo o tránsito por poboacións coma Catasueiro, Siavo,O Freixo, Esteiro, Tal, Abelleira, Serres etc., lugares onde o tránsito está limitado a 50 Km/h, e onde, aínda a pesar das melloras que se están a realizar no firme, non son posíbeis os adiantamentos debido á densidade do tráfico, cruce de peóns, falla de visibilidade provocada polas inumerábeis curvas e cambios de rasante.
h) É unha manifesta incoherencia que a Xunta de Galicia decida modificar a Variante de Noia, evitando construír un viaduto sobre a ría alegando motivos de “impacto ambiental e paisaxístico” e se decida continuar co de Outes, no mesmo espazo protexido, a só cinco kilómetros de onde se pensaba construír o anterior, cun impacto paisaxístico claramente maior que no caso de Noia e cunha xustificación dende o punto de vista da desconxestión do tráfico moito menor en Outes que en Noia.
i) Quedou probado que o proxecto da “Variante de Outes” non acada un consenso social mínimo que calquera infraestrutura debera de ter, como se demostrou en concorridas protestas públicas organizadas pola Asociación Para a Defensa Ecolóxica de Galiza (ADEGA), Asociación en Defensa do Bosque Caducifolio Galego e a súa Biodiversidade-Os Padriños do Artesanato, Confederación Intersindical Galega (CIG), Asociación Cívico-Cultural Terra de Outes e Plataforma Contra o Viaduto e a Variante de Outes, ademais da actividade de recollida de sinaturas que a Plataforma está a realizar , con resultados que se expoñerán publicamente cando está conclúa.
Por todos estes feitos, a Plataforma Contra o Viaduto e a Variante de Outes solicita ao Valedor do Pobo:
1) Que investigue as graves irregularidades citadas neste proxecto e a súas repercusións claramente lesivas para o interese público,.
2) Que se investigue a manifesta falla de transparencia absoluta con que a Consellaría de Política Territorial, Obras Públicas e Transportes desenvolve este asunto.
3) Que se tomen as medidas a que haxa lugar segundo a legalidade vixente para a protección dos numerosos dereitos dos cidadáns vulnerados con este proxecto, entre os que se atopa o dereito a disfrutar dun medio ambiente adecuado para o desenvolvemento da persoa estabelecido no artigo 45 da Constitución Española de 1.978

PLATAFORMA CONTRA O VIADUTO E A VARIANTE DE OUTES
SANTIAGO DE COMPOSTELA, 19 DE ABRIL DE 2.006

ENTREVISTA COA CONSELLEIRA DE CULTURA

2006-04-09T13:15:00.001+02:00

O pasado sábado 1 de abril, Xan García e Xan Mariño, en representación da Plataforma contra o Viaducto de Outes, mantiveron unha breve entrevista coa Conselleira de Cultura da Xunta de Galicia, Ánxela Bugallo, ó remate do acto que foi clausurar ó Centro de Interpretación Arqueolóxica do castro de Neixón (Boiro), para expoñerlle os motivos da oposición ó que consideran proxecto constructivo aberrate sobre un espacio natural protexido, como é a enseada de Langaño, na desembocadura do Tambre, recordándolle a súa inclusión na Rede Natura 2000 da Unión Europea.
Explicacións que atopou moi fundamentadas e expresou compartir a preocupación desta Plataforma, ó tempo que se comprometeu a conseguir unha entrevista co Conselleiro de Medio Ambiente, así como a de defender, no consello da Xunta no que se debata a posible variante de Outes para a mellora das comunicacións de Noia e Muros, os postulados de respecto ó medio natural que, como lle consta é dunha gran riqueza, non só biolóxica, senón tamén paisaxística.
Ó remate do encontro, obsequiaron á consellerira cun dos libros sobre o patrimonio histórico-artístico de Outes.

ENTREVISTA COA CONSELLEIRA DE CULTURA

2006-04-09T13:15:00.000+02:00

O pasado sábado 1 de abril, Xan García e Xan Mariño, en representación da Plataforma contra o Viaducto de Outes, mantiveron unha breve entrevista coa Conselleira de Cultura da Xunta de Galicia, Ánxela Bugallo, ó remate do acto que foi clausurar ó Centro de Interpretación Arqueolóxica do castro de Neixón (Boiro), para expoñerlle os motivos da oposición ó que consideran proxecto constructivo aberrate sobre un espacio natural protexido, como é a enseada de Langaño, na desembocadura do Tambre, recordándolle a súa inclusión na Rede Natura 2000 da Unión Europea.
Explicacións que atopou moi fundamentadas e expresou compartir a preocupación desta Plataforma, ó tempo que se comprometeu a conseguir unha entrevista co Conselleiro de Medio Ambiente, así como a de defender, no consello da Xunta no que se debata a posible variante de Outes para a mellora das comun icacións de Noia e Muros, os postulados de respecto ó medio natural que, como lle consta é dunha gran riqueza, non só biolóxica, senón tamén paisaxística.
Ó remate do encontro, obsequiaron á consellerira cun dos libros sobre o patrimonio histórico-artístico de Outes.

DESCUBERTO UN NOVO INFORME DE DECEMBRO DO 2.005 DA CONSELLARÍA DE PESCA E ASUNTOS MARÍTIMOS QUE INSISTE NAS GRAVES DEFICIENCIAS DO PROXECTO DO VIADUTO

2006-03-26T18:53:00.000+02:00

Tras a recente publicación dun informe da Consellaría de Pesca que a Xunta ocultaba dende xullo do ano 2.004, agora sae outro á luz, redactado ano e medio despois do primeiro (29-12-2005), que volve insistir nas carencias do proxecto da variante de Outes, deixando probado que no momento da exposición pública do proxecto non estaba realizado un estudo de dinámica litoral, elemento esencial para coñecer a influencia da ponte sobre o medio mariño. Este estudo é moi posterior, cando xa había meses que se pechara o prazo para presentar alegacións e por se isto fose pouco volve recibir unha demoledora crítica da Consellaría de Pesca neste informe que alerta sobre o gran risco de afección aos bancos marisqueiros, a indeterminación sobre as ameazas máis importantes do proxecto e incluso delata unha carencia fundamental do proxecto baseado no uso de pontonas: “Non está claro que o método de construción baseado no uso de pontonas vaia ser definitivo debido a que como indican no documento adxunto presenta diversas incertidumes debido ao pouco calado do lugar e a non posibilidade de predecir o comportamento da pontona no seu apoio e que segundo eles pode levar a situacións indeseables. Deberían detallar cales serían estas situacións indeseables así coma as implicacións que puidesen ter lugar, debido a isto cremos que deberían incluír un estudo detallado do uso das penínsulas artificiais que xa nomean a modo de alternativa desbotada”. Pero isto é só unha curiosa anécdota ante a crítica que se fai a este proxecto no informe adxunto. Ante estas circunstancias A Plataforma Contra o Viaduto e a Variante de Outes solicita a inmediata paralización deste plan en coherencia co acordado no viaduto de Noia, que foi anulado, e formula as seguintes cuestións aos diferentes grupos políticos:

Partido Popular: Necesitamos saber se o Alcalde de Outes continúa entendendo que non é necesario convocar un Pleno Extraordinario sobre a Variante de Outes, despois da publicación destes informes da Consellaría de Pesca e Asuntos Marítimos nos que se alerta da afección negativa aos bancos marisqueiros, recurso de gran importancia económica para Outes e se continúa tendo a mesma opinión sobre esta obra ou ten algo que rectificar ante as conclusións dos técnicos. A Plataforma Contra o Viaduto e a Variante de Outes quere lembrarlle ao Sr. López que ante estas circunstancias é mellor rectificar tarde que nunca, cando ademais unha gran parte da poboación cuestiona este proxecto.
PsdeG-PSOE: O Deputado autonómico e veciño de Outes Sr. D. Lage Tuñas, fixo público nun momento determinado os informes relativos ao viaduto de Noia. ¿Por que non fixo o mesmo cos informes de Outes sabendo que estes informes son preceptivos e vinculantes e que algúns xa estaban elaborados dende xullo do ano 2.004?. En todo caso, en coherencia coa actitude mantida en Noia, o Sr. Lage debera de instar canto antes á inmediata paralización do proxecto e á valoración doutra alternativa, xa que se o fundamento no caso de Noia foi a aparición de informes negativos, agora atopámonos con feitos idénticos en Outes. E agardamos tamén o mesmo comportamento do grupo municipal do PsdeG-PSOE, tendo en conta ademais que destacados militantes e simpatizantes socialistas de Outes participan na Plataforma dende os seus inicios.

BNG: O BNG de Outes solicitou publicamente a paralización cautelar do proxecto e a publicación dos informes, agora que algúns xa están publicados é de supoñer, por coherencia, que o BNG de Outes solicitará a paralización definitiva. Agardamos que o BNG poida actuar nesta ocasión con coherencia, sen atrancos de tipo externo ou interno.
Aseguramos, ademais, que a Consellaría de Política Territorial Obras Públicas e Transportes continúa ocultando información sobre esta obra, na súa liña de falla total de transparencia, como o informe da Dirección General de Costas do Ministerio de Medio Ambiente, unha auténtica colección de ilegalidades que xa tivo entrada na Xunta o 3 de xuño do ano 2.004 e ao que até o de agora, só nos permitiron botar unha rápida visual e que agardamos poder facer público en breve.
PLATAFORMA CONTRA O VIADUTO E A VARIANTE DE OUTES
21 DE MARZO DO 2.006

REUNIÓN DA CONFRARÍA DE NOIA E A PLATAFORMA CONTRA O VIADUTO DE OUTES.

2006-03-18T20:41:00.000+01:00

Antecedentes: O día 6 de marzo de 2.006 é publicado un informe negativo da Consellaría de Pesca e Asuntos Marítimos, que xa fora elaborado o 13 de xullo de 2.004 e que foi ocultado pola Xunta de Galiza, no que se alerta sobre a afección á calidade das augas que a instalación do viaduto provocaría na ría de Muros e Noia e ademais póñense de manifesto certas carencias que o proxecto presentaba como o obrigatorio Estudo de Dinámica Litoral que non foi elaborado cando é de obrigado cumprimento, isto é, cando o proxecto está a exposición pública para que se poidan facer as alegacións pertinentes, pois este estudo é esencial para coñecer a posíbel influencia negativa no medio mariño de calquera obra que lle afecte. A raíz destes feitos tan alarmantes, nos que quedou demostrada a ocultación de información por parte da Xunta de Galiza, a Plataforma Contra o Viaduto de Outes solicita unha entrevista urxente co Director Xeral de Estradas da CPTOPT e co Patrón Maior da Confraría de Noia para tratar de aclarar estas circunstancias.
1) O sábado día 11 de marzo tivo lugar unha reunión entre os representantes da Plataforma e o Patrón Maior da Confraría, D. Santiago Cruz na que se analiza conxuntamente a información publicada. O Patrón Maior, manifesta a súa preocupación por este proxecto e afirma que analizará con detalle eses informes e que se opoñerán á construción do viaduto se este afecta aos bancos marisqueiros.Tamén afirma que está pendente de recibir información que solicitou á Consellaría de Pesca e Asuntos Marítimos sobre esta obra, hai xa máis de dous meses, e que unha vez que a reciba pronunciarase oficialmente. A Plataforma, pola súa parte, trasládalle a súa posición sobre este proxecto no referente aos bancos marisqueiros, con base no informe publicado de Pesca e solicita que a Confraría teña moi en conta a falla de transparencia con que a Consellaría de Política Territorial actuou neste asunto.
2) O luns día 13 de marzo os membros da Plataforma tíñamos concertada unha cita co Director Xeral de Estradas, pero somos recibidos, unha hora máis tarde do previsto, primeiro por un Xefe de Servizo, a quen transmitimos que a cita era co Director Xeral, se ben non temos inconveniente en que el tamén estea presente complementariamente, pero non sustituíndo ao Director Xeral, logo comparece o Secretario Xeral da Consellaría, quen axiña alega unha gran falla de coñecemento sobre este asunto e chama ao Subdirector Xeral de Estradas, que é o que finalmente nos atende, porque tamén o Director Xeral, descoñece ao parecer os pormenores deste tema.
A Plataforma transmitiu a esixencia de paralización inmediata deste proxecto ante a publicación desta información que durante tanto tempo se ocultou, denunciando (moi resumidamente):
A afección que a obra vai ter na calidade das augas e consecuentemente o risco fundado de afección aos bancos marisqueiros, tal como afirma a Dirección Xeral dos Recursos Mariños.
A destrución do esteiro do Tambre, espazo protexido na Rede Natura 2.000.
A falla de transparencia con que este asunto se levou a cabo, ocultándose información de carácter esencial no período de información pública.
Que a única contrapartida para o interese público sería un aforro de 3 minutos no traxecto entre Muros e Noia, pero cun elevado custo socioeconómico e ecolóxico
A ausencia dun plan de infraestruturas tan necesario nas comarcas de Muros e de Noia, sendo a variante unha obra solta que non obedece a ningún plan de comunicación.
A gran incoherencia que supón que se paralizase o viaduto de Noia e que non se paralize o de Outes cun impacto ambiental e paisaxístico moito maior e unha xustificación de desconxestión do tráfico moito menor en Outes que en Noia.
A ausencia dun consenso social mínimo sobre esta obra, que só provoca división.
A ilegalidade da obra polo incumprimento da Lei 22/1988 de Costas.
A marxinación, con que se somete con esta obra á maior parte do Concello de Outes, porque non lle dá servizo de comunicación, e pasa a ser case un Concello interior.
O viaduto sería un auténtico exemplo de feísmo na privilexiada paisaxe da Enseada de Langaño, ¿Con que lexitimidade vai esixir despois a mesma Consellaría aos particulares que non cometan feísmo no litoral?.
11. En definitiva a incompatibilidade desta obra co concepto de desenvolvemento sustentábel.

PLATAFORMA CONTRA O VIADUTO DE OUTES
15 DE MARZO DE 2.006

DESCUBERTOS POR UN XORNALISTA OS INFORMES QUE A XUNTA ESCONDÍA SOBRE A VARIANTE DE OUTES

2006-03-07T19:52:00.000+01:00

A VARIANTE DE OUTES SERÍA UNHA OBRA ILEGAL, segundo detalla a Dirección General de Costas do Ministerio de Medio Ambiente.
O VIADUTO VAI AFECTAR Á CALIDADE DAS AUGAS E EN CONSECUENCIA TAMÉN PODERÍA AFECTAR AOS BANCOS MARISQUEIROS, segundo di a Consellaría de Pesca e Asuntos Marítimos.

Informe da Dirección General de Costas do Ministerio de Medio Ambiente:
“El informe presenta varios aspectos que sería deseable corregir antes de emitir el informe de esta Dirección General de Costas sobre el mismo. Uno de ellos es el Estudio de Dinámica Litoral...” ( Falta o obrigatorio Estudo de Dinámica Litoral).
“Según lo previsto en el artículo 49 de la Ley 22/1988 de Costas la utilización de terrenos de dominio público marítimo terrestre para la construcción o modificación de una vía de transporte de titularidad de la Comunidad Autónoma requiere la adscripción previa de los bienes afectados a la referida Comunidad Autónoma, a cuyos efectos deberá seguirse el procedimiento expuesto en la Ley citada y en el Reglamento General para desarrollo y ejecución de la misma”.
-“ A su vez, de acuerdo con lo dispuesto en el Título II de la vigente Ley 22/1988 de Costas, con carácter general están prohibidos en la zona de servidumbre de protección, entre otras actividades o instalaciones la cosntrucción o modificación de vías de transporte interurbano, si bien excepcionalmente y por razones de utilidad pública debidamente acreditadas, el Consejo de Ministros, podrá autorizar la construcción y modificación de estas vías de tranporte”

Informe da Dirección Xeral dos Recurso Mariños (Consellaría de Pesca e Asuntos Marítimos)
O informe cita algúns dos estudos que son necesarios segundo a Lei 22 /1988 de Costas e o Real Decreto 1471/1989 e logo di:
“Non existen estes estudos polo tanto, como non aportan estes estudos, que contrariamente ao afirmado neste proxecto, é o momento da súa presentación tanto por ser obrigatorios pola lexislación vixente como por ser determinantes para determinar o impacto sobre o medio mariño non podemos prever os efectos que a ponte vai ter sobre a dinámica mariña e os bancos marisqueiros existentes augas abaixo da actuación polo que non se pode facer pronunciamento sobre o mesmo”
“Non aportan un estudo da dinámica litoral como tal”
“En conversas co técnico da Ría de Muros e Noia afirma que en dita enseada non existe marisqueo, polo que a realización da ponte non vai afectar directamente aos recursos. Nembargantes, si vai afecta-la calidade das augas o que pode ocasionar afeccións aos recursos existentes, augas abaixo na ría de Noia”
“Na relación de impactos sobre augas superficiais e mariñas afirman que se pode producir unha elevación dos niveis de turbidez e sólidos disoltos nas augas e unha modificación do carácter granulométrico dos leitos e unha alteración dos mesmos como soporte de vida bentónica e zonas de freza. Ademais as operacións de hormigonado poden provocar a elevación dos niveis de PH que impliquen mortalidade á fauna piscícola. Califican o impacto, sen a adopicón de medidas correctoras como moderado. No apartado de medidas correctoras unicamente teñen en conta.....Non aportan ningunha medida correctora específica para a construción do viaduto”
Agora entendemos a razón pola que a Xunta de Galiza ocultaba esa información a pesar de que xa foi solicitada o 28 de novembro do ano pasado. O proxecto debe ser inmediatamente paralizado porque os informes son preceptivos e vinculantes. Esiximos que se fagan públicos inmediatamente para xeral coñecemento dalgúns dos efectos negativos que tería este proxecto, o que agora está demostrado oficialmente.
PLATAFORMA CONTRA O VIADUTO DE OUTES
1 DE MARZO DE 2.006

SUSPÉNDESE O CONCERTO

2006-02-28T19:34:00.000+01:00

O concerto que tiñamos programado para este vindeiro sábado adia-se sem data concretada por problemas alleios á Plataforma. Anunciaremos con antelación suficiente a nova data do concerto. Pedimos desculpas por esta cancelación.
NON AO VIADUTO!!!

Denuncia ante a Unión Europea

2006-02-21T21:05:00.000+01:00

COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS(A la atención del Sr. Secretario General)

B-1049 Bruselas
BÉLGICA

1.-Denunciantes:
2.-Administración que incumple el Derecho Comunitario:
La Consellería de Politica Territorial, Obras Públicas y Transportes de la Xunta de Galicia de la Comunidad Autónoma de Galicia, Estado Español.
3.-Incumplimiento del Derecho Comunitario:
La Xunta de Galicia incumple la normativa europea de medio ambiente al realizar el proyecto de un viaducto que atravesará el Esteiro do Tambre, declarado Lugar de Importancia Comunitaria (L.I.C.), por Decisión de la Comisión Europea de 7 de decembro de 2.004 (DOCE L387 de 29/12/2.004) en virtud de la Directiva 92/43/CEE, de 21 de Mayo de 1992, de conservación de hábitats y de la fauna y flora silvestres. De realizarse el viaducto sobre el Estuario, el daño será irreversible.
Además, incumple también la Directiva 85/337/CEE, del Consejo de 27 de junio de 1995, modificada por la Directiva 97/11/CE del Consejo, de 3 de marzo 1997, relativa a la Evaluación de las Repercusiones de determinados Proyectos Públicos y Privados sobre el Medio Ambiente
4.-Hechos que se denuncian:
La Xunta de Galicia pretende construir un viaducto sobre una zona declarada Lugar de Importancia Comunitaria: el "Esteiro do Tambre" ( L.I.C. ES 1110011).
El viaducto forma parte de la obra denominada "Mejora de la carretera C-550 Cee-Tui. Tramo: Muros-Noia. Subtramo: límite municipal de Muros con Outes-Noia ( Clave: AC/03/006.01).
El viaducto tendría una longitud de 700 metros de longitud y la longitud total de la variante sería de 4,744 km.
El Estudio de Impacto Ambiental no cumple los requisitos de los artículos 5 a 10 de la Directiva 85/337/CEE, modificada por la Directiva 97/11/CE de 3 de marzo de 1997, de Evaluación de Impacto Ambiental.
Asimismo, cabe mencionar que el citado Estudio no ha tenido en consideración la circunstancia de que el "Esteiro do Tambre" ha sido declarado Lugar de Importancia Comunitaria (LIC: ES 1110011), por Decisión de la Comisión Europea de 7 de decembro de 2.004 (DOCE L387 de 29/12/2.004) siendo por tanto de aplicación el artículo 6 de la Directiva 92/43/CEE de Hábitats. Desde el momento en que un lugar figura en la lista de Lugares de Importancia Comunitaria que cada Estado propone, queda sujeto a lo dispuesto en el artículo 6, apartados 2, 3 y 4 de la Directiva de Hábitats, lo que significa que se adoptarán las medidas adecuadas para evitar el deterioro de los hábitats naturales y de los hábitats de especies, así como las alteraciones que repercutan en los hábitats y especies que hayan motivado su designación.
Como precedente, además, es destacable el hecho de que ha sido admitida a trámite y está en proceso de investigación la denuncia contra el Derecho Comunitario interpuesta por diversas personas ante el proyecto de un viaducto similar propuesto en la vecina localidad de Noia, zona urbanizada donde el tráfico rodado es aún mucho mayor que el existente en Outes por lo que la justificación en relación a la descongestión de ese tráfico es si cabe mucho menor en Outes y aún menor si tenemos en cuenta que en el caso de Outes con ese proyecto el tiempo de ahorro en el trayecto de tráfico sería de tres o cuatro minutos, si bien en los dos casos cualquiera de las actuaciones sería inadmisible desde el concepto del desarrollo sostenible, principio informador de cualquier actuación pública en las sociedades democráticas.
Pero especial gravedad reviste el hecho de la amenaza a los bancos marisqueros de berberecho, almeja mejillón y ostra, sobre todo los de berberecho y almeja por ser colindantes los principales bancos al proyecto que se pretende realizar. El cultivo y recolección de marisco es uno de los sectores económicos fundamentales no sólo de Outes, sino de toda la Comarca de Noia y de la Comarca de Muros. A este respecto se ha descubierto recientemente un informe de la Consellaría de Pesca y Asuntos Marítimos de la Xunta de Galicia , que permanecía oculto, referente al viaducto que se pretendía construír en la localidad vecina de Noia que sin paliativos asocia directamente las obras cercanas a los bancos marisqueros al deterioro irreversible de los mismos (se adjunta copia) y aunque el citado informe no está referido a este viaducto, sí emite juicios y llega a conclusiones perfectamente extrapolables y válidas para el caso del proyecto de Outes que también está en plena zona del Esteiro do Tambre y colindante también con los bancos de cultivo de marisco, así en dicho informe destacan algunas afirmaciones cuando menos muy preocupantes referidas al efecto sobre la Ría de construcción de viaductos: "Durante el proceso constructivo se van a producir los siguientes efectos:
4. Alteración de la calidad de las aguas tanto por la materia puesta en suspensión como por la aparición de manchas de hidrocarburos.
5. Posible alteración del sustrato por el arrastre y acumulación de sedimentos.
6. Modificación de las corrientes locales, con el consiguiente perjuicio para el banco marisquero sobre todo de A barquiña y Testal por los procesos de erosión-sedimentación"
Sobre el estudio de impacto ambiental de la Xunta de Galicia presentado como justificación para la obra, se dice en el informe de la Consellería de Pesca y Asuntos Marítimos que "el estudio presentado, aunque reconoce que el paso del viaducto por la zona del estuario va a afectar a la fauna existente, con implicaciones en el sector pesquero y marisquero, no valora el alcance del mismo. No estudia las poblaciones existentes en el ámbito de actuación, densidad, principales bancos. Tampoco en el medio socioeconómico aportan ninguna descripción del sector pesquero y marisquero y de la importancia en la economía local".
"En el apartado de la fauna descrito en el estudio de impacto ambiental reconocen que en el estuario la afección a la fauna tiene un carácter severo. También que la construcción de grandes estructuras como el viaducto puede afectar negativamente a los fondos, a la calidad de las aguas y como consecuencia a la fauna que habita el estuario…"
"En los condicionantes territoriales, consideran la ría de aceptabilidad baja, pues aunque no sea objeto de planeamiento urbanístico tiene afecciones sobre la actividad del marisqueo. Sin embargo es necesario tener en cuenta que el Esteiro do Tambre está declarado como Zona de Especial Protección de los Valores Naturales y integrado en la Rede Galega de Espazos Protexidos. Según lo establecido en el artículo 2.2 del Decreto 72/2004 de 2 de abril, por el que se declaran determinados espacios como Zonas de Especial Protección de los Valores Naturales, la realización de actividades no previstas anteriormente, y que puedan poner en peligro los valores que justifican la protección de estos espacios, requerirán autorización previa de la Consellería de Medio Ambiente. De la misma forma que los ambientes terrestres, en el que el suelo rústico de protección y de los valores ecológicos y culturales son considerados como de aceptabilidad muy baja, estos espacios deben contar con la misma categoría"
"En el apartado de economía local y empleo reconocen que pueden recibir impactos negativos por la alteración de la actividad de marisqueo durante la fase de construcción. Sin embargo consideran que durante la fase de explotación la presencia de infraestructuras no tendrá efectos negativos. No tienen en cuenta que la presencia de la misma va a tener efectos sobre las corrientes locales con afección a los bancos marisqueros existentes en las proximidades como indican en el apartado de dinámica marina.Contrasta por eso que más adelante sí reconocen que los viaductos inciden de forma negativa sobre la economía local al afectar durante la fase de explotación a las zonas de marisqueo, no contabilizando dichas pérdidas en el apartado del medio socioeconómico, donde unicamente relacionan efectos beneficiosos.
"…la construcción de los viaductos va a tener un fuerte impacto sobre la calidad de las aguas, sustrato y fauna con un perjuicio económico permanente sobre el sector pesquero y marisquero, que no está evaluado a lo largo del estudio. Además pasaría por una zona del estuario, que debería ser catalogado como de aceptabilidad muy baja al ser un espacio protegido".
"De todas formas convendría estudiar las distintas simulaciones con modificaciones en el diseño del puente para evaluar el menor impacto. Por lo tanto consideramos que no se cumple con lo establecido en el artículo 44 de la Ley 22/1988 de 28 de xullo, de costas, de que cuando un proyecto contenga la previsión de actuaciones en el mar o en la zona marítimo-terrestre, deberá comprender un estudio de la dinámica marina referido a la unidad fisiográfica correspondiente y de los efectos de las actuaciones previstas. Se debería incluir un estudio con los distintos modelos de diseño de puente y venir acompañados de todos los apartados establecidos en el artículo 92 del Real Decreto 1471/1989, de 1 de decembro, por el que se aprueba el reglamento general para el desarrollo y ejecución de la Ley 22/1988 de 28 de julio.
Es preciso señalar que la "Asociación en Defensa do Bosque Caducifolio Galego e a súa Biodiversidade-Os Padriños do Artesanato" se ha dirigido recientemente a la Consellería de Pesca y Asuntos Marítimos de la Xunta de Galicia solicitando la remisión de dicho informe, la remisión también del informe correspondiente al viaducto de Outes y la elaboración de un informe científico detallado sobre el impacto de la posible obra citada sin que hasta la fecha hayamos obtenido ningún tipo de respuesta, no dejando de ser llamativo el hecho de que sí se publique un informe y el otro no, muestra de una alarmante discrecionalidad de actuación de la Administración de la Xunta de Galicia que publica sólo los informes que decide y en el momento que decide . La. Ley 8/2.001, de 2 de agosto, de protección de la calidad de las aguas de las rías de Galiza establece en su artículo 2 que queda prohibido efectuar cualquier tipo de vertido de residuos a las aguas de las rías de Galiza, salvo cuando estas sean utilizadas como rellenos y estén debidamente autorizados, luego de constatada la ausencia de afección a la calidad de las aguas de acuerdo con lo previsto en el anexo II. Cuando los rellenos pudiesen afectar a la conservación y regeneración de los recursos marinos se requerirá informe preceptivo y vinculante de la Consellería con competencia en materia de pesca.
Tampoco se ha obtenido hasta la fecha la comunicación del informe preceptivo y vinculante de la Consellaría de Medio Ambiente e Desenvolvemento Sostible.
Tampoco se ha recibido hasta la fecha el informe preceptivo y vinculante de la Dirección General de Costas del Ministerio de Medioambiente.
Tampoco existe hasta hora un estudio socioeconómico del impacto de la variante sobre determinados sectores económicos fundamentales en Outes tal es el caso del comercio, hostelería y turismo y en general del sector servicios, que realizan una parte importante de sus ingresos por el paso del tráfico por Serra de Outes. Así, es injusto que bajo el pretexto de evitar el paso del tráfico por el centro de la villa de Serra de Outes, se produzca un simple efecto de desviación de compra a otras villas cercanas a las que no se somete a este efecto de aislamiento, condenando así a la mayoría del territorio del Concello de Outes a que buena parte de sus negocios disminuyan sus beneficios e incluso se provoque el cierre de muchos de ellos. Es destacable a este respecto la idea prefijada que se deduce de la voluntad de la Administración, así en el Anexo II de la Resolución do 2 de maio de 2.005 de la Dirección Xeral de Obras Públicas, por la que se hace pública la declaración de impacto ambiental formulada por la Dirección General de Calidade e Avaliación Ambiental el 8 de abril de 2.005, relativa al estudio informativo. Plan Galicia. Mejora de la C-550 Cee-Tui. Tramo: Muros-Noia. Subtramo: límite municipal de Muros con Outes-Noia. Clave AC/03/006.01 (se adjunta copia) se escribe "El análisis de las alternativas se realiza formulando como objetivo prioritario la supresión del actual trazado a través del núcleo de Serra de Outes…"
También es necesario señalar que la Asociación en Favor do Bosque Caducifolio Galego e a súa Biodiversidade-Os Padriños do Artesanato ha solicitado en diversas instancias una investigación exhaustiva de los intereses especulativos, sobre todo de tipo inmobiliario o urbanístico, ante los avisos de varios vecinos de que una conocida empresa inmobiliaria ha comprado grandes extensiones de terreno en las inmediaciones de la salida de la futura variante, hecho que, de comprobarse, es a nuestro juicio el verdadero móvil de esta operación toda vez que es inexplicable desde el punto de vista del interés público una operación que provocaría un gran daño medioambiental irreparable en un espacio protegido y fuente de riqueza, y que además causaría un gran perjuicio en el comercio local y en otros sectores de Serra de Outes, con el único beneficio de un ahorro aproximado de cuatro minutos de tiempo en el trayecto de tráfico entre dos localidades vecinas.
5.-Contacto con las autoridades del Estado miembro:
Consellaría de Política Territorial (Xunta de Galiza)
Solicitud de paralización de trámites (16/11/2005)- Sin repuesta
Recurso extraordinario de revisión (21/11/2005) Sin respuesta
Solicitud de audiencia (23/11/2005) Sin respuesta
Solicitud de remisión de informes (28/11/2005) Sin respuesta.
.Consellaría do Medio Rural (Xunta de Galiza)
Elaboración de informes (16/11/2005) Sin respuesta
Consellaría de Pesca e Asuntos Marítimos (Xunta de Galiza)
Solicitud de remisión de informes y de elaboración de informes (16/11/2005)-Sin respuesta
Solicitud de audiencia (22/11/2005) Sin respuesta
Consellaría de Medio Ambiente e Desenvolvemento Sostible (Xunta de Galiza)
Solicitud de elaboración de informes (16/11/2005) Sin respuesta
Consellaría de Innovación e Industria (Xunta de Galiza)
a) Solicitud de elaboración de informes (23/11/2005). Sin respuesta
Grupo Parlamentario del Partido Popular do Parlamento de Galiza (17/11/2005) diversas solicitudes-Sin respuesta
Grupo Parlamentario del Bloque Nacionalista Galego del Parlamento de Galiza (17/11/2005) diversas solicitudes- Sin respuesta
Grupo Parlamentario del Partido dos Socialistas de Galicia-PSOE del Parlamento de Galiza (17/11/2005) diversas solicitudes- Sin respuesta
Alcalde del Concello de Outes (17/11/2005) diversas solicitudes. Sin respuesta.
Grupo Municipal del Bloque Nacionalista Galego-Outes (17/11/2005) diversas solicitudes. Sin respuesta
Grupo Municipal del Partido dos Socialistas de Galiza-PSOE-Outes (17/11/2005) diversas solicitudes. Sin respuesta.
Grupo Municipal del Partido Popular de Outes (17/11/2005) diversas solicitudes. Sin respuesta.
(Adjuntamos copias de las cartas.)
6.-FINANCIACIÓN COMUNITARIA:
Desconocemos el modo de financiación de la obra, pero al estar incluída en el denominado "Plan Galicia", es previsible que se utilizarán fondos comunitarios.

7.-DESCRIPCION GENERAL DEL LUGAR AFECTADO:
Nombre del lugar: ESTEIRO DO TAMBRE
Ciudades cercanas: Outes y Noia
Superficie (ha): 1.582,61 ha
Coordenadas geográficas: W 8º 55´, N 42º 47´.
Lugar propuesto de Importancia Comunitaria, Código NATURA 2000: LIC ES 1110011
Protección nacional:
Protegido según Decreto de la Xunta de Galicia, Decreto 72/2004, del 2 de Abril , por el que se declaran determinados espacios como Zonas de Especial Protección de los Valores Naturales.
Descripción científica:
Se trata de espacios que, por sus valores o intereses naturales, culturales, científicos, educativos o paisajísticos sea necesario asegurar su conservación y no tengan otra protección específica. Además, también se incluyen las zonas especiales de conservación que conforman Red Natura 2.000.
Superficie: 1.582,61 Ha
Altitud media: 13 m
Región bioclimática: Atlántica
Municipios: Brión, Negreira, Noia y Outes
Comprende el tramo inferior del río Tambre, su estuario y una pequeña parte de la Ría de Muros y Noia. Esta variedad de ambientes propicia la aparición de una amplia gama de comunidades vegetales, principalmente junqueras, carrizales y praderas de algas marinas, entre otras. Esto permite la aparición de un determinado número de especies de aves acuáticas invernantes y algunas nidificantes.

Fauna:
Nutria (Lutra lutra)
Ánade real (Anas platyrhynchos)
Garza real (Ardea cinerea)
Correlimos común (Calidris alpina)
Aguja colipinta (Limosa lapponica)
Boga de río (Chondrostoma polylepis)
Lamprea de mar (Petromyzon marinus)
Salmón (Salmo salar)
Libélula (Macromia splendens)
Libélula (Oxygastra curtisii)
Especies citadas según página Web de Xunta de Galiza
http://www.xunta.es/conselle/cma/gl/CMA05e/CMA05eh/CMA05ehb/es10011.htm
Hábitats:
Estuarios
Llanos fangosos o arenosos que no están cubiertos de agua cuando hay marea baja.
Vegetación anual sobre desechos marinos acumulados.
Pastizales de Spartina (Spartinion maritimi).
Pastizales salinos Atlánticos (Glauco-Puccinellietalia maritimae).
Matorrales halófilos mediterráneos y termoatlánticos (Sarcocornetea fruticosi).
Dunas móviles embrionarias.
Dunas móviles de litoral con Ammophila arenaria (dunas blancas).
Dunas costeras fijas con vegetación herbácea (dunas grises).
Brezales secos europeos.
Megaforbios eutrofos higrófilos de las orlas de llanura y de los pisos montano a alpino.
Pendientes rocosas silíceas con vegetación casmofítica.
Bosques aluviales de Alnus glutinosa y Fraxinus excelsior (Alno-Padion, Alnion incanae,
Salicion albae).
Robledales galaico-portugueses con Quercus robur y Quercus pyrenaica.

PRINCIPALES TIPOS DE HÁBITATS DEL ANEJO I DE LA DIRECTIVA 92/43/CEE DE HÁBITATS DIRECTAMENTE AFECTADOS
* : Tipo de hábitat prioritario del Anejo I de la directiva de Hábitats
Código : Según Anejo I de la directiva de Hábitats
Nombre : Nombre del tipo de hábitat según el Anejo I de la directiva de Hábitats

*
Código
Nombre
Superficie
(ha)

1130
Estuarios

1140
Llanos fangosos o arenosos que no estáncubiertos de agua con marea baja.

1210
Vegetación anual sobre desechos marinos acumulados.

1310
Vegetación anual pionera con Salicornia y otras especies de zonas fangosas o arenosas.

1320
Pastizales de Spartina (Spartinion maritimi).

1330
Pastizales salinos atlánticos (Glauco-Puccinellietalia maritimae).

1420
Matorrales halófilos mediterráneos y termoatlánticos (Sarcocorneta fruticosi).

X
2130
Dunas costeras fijas con vegetación herbácea (dunas grises).

6430
Megaforbios eutrofos higrófilos de las orlas de llanura y de los pisos montano a alpino.

X
91E0
Bosques aluviales de Alnus glutinosa y Fraxinus excelsior (Alno-Padion, Alnion incanae, Salicion albae).

9230
Robledales galaico-portugueses con Quercus robur y Quercus pyrenaica.

ESPECIES DEL ANEJO II DE LA DIRECTIVA DE HABITATS DIRECTAMENTE AFECTADAS

G° : GRUPO: M= Mamíferos, A= Amfibios, R= Reptiles, P= Peces, I= Invertebrados, P= Plantas
* : Marcar con una cruz si se trata de una especie prioritaria del Anejo II de la directiva de Hábitats

*
NOMBRE CIENTIFICO
(EN LATIN)
TAMAÑO DE LA POBLACION EN EL (LOS) LUGAR(ES)

SEDENTARIA
MIGRADORA

REPRODUCTORA
INVERNANTE
PASO

M

Myotis bechsteini
X

M

Lutra lutra
X

R
Lacerta schreiberi
X

A
Chioglossa lusitanica
X

P
Petromyzon marinus
X

P
Salmo salar

X

P

Chondrostoma polylepis

I
Lucanus cervus
X

I
Macromia splendens
X

I
Oxygastra curtisii
X

I
Elona quimperiana
X

I
Geomalacus maculosus
X

Comentarios
Nutria, Lutra lutra. En la Ría de Noia. Presencia confirmada.
Incluída como especie vulnerable en el Libro Rojo de los Vertebrados Españoles publicado por ICONA en 1992. Está catalogada como de "interés especial". Ésta especie está protegida por el Convenio Internacional CITES, en el cual se cataloga como de inminente extinción a causa del comercio, por lo que lo prohíbe explícitamente. También aparece recogida en el Anexo II del Convenio de Berna, entre los animales cuyo peligro de extinción es grave y requiere especiales cuidados para su recuperación.
Lamprea. Petromyzon marinus. Según la Decisión de la Comisión, 2004/813/CE, de 7 de diciembre de 2004, por la que se aprueba, de conformidad con la Directiva 92/43/CEE del Consejo, la lista de lugares de importancia comunitaria de la Región biogeográfica Atlántica, Anexo 3, en su aptdo. B, Especies y tipos de hábitats sujetos a examen científico, aparece la Lamprea de España. En la desembocadura del Río Tambre era frecuente la captura de lamprea para su explotación comercial e incluso existen construcciones de gran interés etnográfico y cuyo origen temporal está hoy en día en discusión (desde la época romana a la Alta Edad media), en los últimos años su presencia parece muy escasa, y continúa un declive iniciado bruscamente tras la construcción de una gran Central Hidroeléctrica río arriba en 1.958.

Salmón, Salmo salar
Año
1975
76
77
78
79
80
81
86
87
88
1990
Río TAMBRE
Nº Capturas
2
0
1
0
1
2
10
11
5
5
1
El Tambre es un río salmonero histórico de España, su población está en vías de extinción. Los datos de capturas para 12 ríos gallegos en el período entre 1975 y 1998 confirma que las existencias de salmón están en vías de extinción en los seis ríos que todavía las tenían a mediados de la década de 1990 Según Anón, (2000). SEGUIMIENTO DE CAPTURAS DEL SALMÓN EN GALICIA. Web: http://www.geocities.com./Yosemite/Falls/2740/salmon.htm#
Mamíferos destacables:
Zorro: Vulpes vulpes
Asno doméstico, Equus asinus.
Tejón, Meles meles.
Gineta, Genetta genetta.
Comadreja, Mustela nivalis.
Garduña. Martes foina.
Jabalí, Sus scrofa.
Lobo Ibérico, Canis lupus signathus, en la Sierra próxima del Barbanza.
Delfín Mular o arroás, Tursiops truncatus.
Delfín gris o arroaz boto, Grampus griseus.
Delfín común, Delphius delphis.
Marsopa o Toniña, Phocoena phocoena.
Reptiles y anfibios destacables:
Salamandra salamandra.
Chioglossa lusitanica.
Triturus marmoratus.
Triturus boscai
Triturus vulgaris.
Alytes obstetricans.
Pelobates cultripes.
Bufo bufo.
Bufo calamita.
Rana temporaria
Rana ridibunda.
Lacerta lepida
Lacerta schreiberi
Podarcis hispánica.
Anguis fragilis
Chalcides bedriagai
Chalcides chalcides
Malpolon monspessulanus
Elephe scalaris
Natrix natrix
Natrix maura
Coronella girondica
Vipera berus

9. ESPECIES DE LA DIRECTIVA DE AVES DIRECTAMENTE AFECTADAS

NOMBRE CIENTIFICO
(EN LATIN)
TAMAÑO DE LA POBLACION EN EL (LOS) LUGAR(ES)

SEDENTARIA
MIGRADORA

REPRODUCTORA
INVERNANTE
PASO

ESPECIES DEL ANEJO I DE LA DIRECTIVA DE AVES

Egretta garzetta
Egretta alba
ocasional
Circaetus gallicus
Falco peregrinus
Alcedo tais
X
Limosa lapónica
X
FAUNA PRESENTE EN EL ESTEIRO DO RÍO TAMBRE.
AVIFAUNA.

Zampullín Chico
Mergullón Pequeño
Tachybaptus ruficollis
Desconocido
Fácil de ver en la zona del tambre, en los márgenes del río, con la bajamar, es casi seguro que cría en la zona.
Alcatraz
Mascato Común
Morus bassanus
Desconocido
Raro de ver dentro de la ría, pero como otras especies ha sido encontrado en casi todas nuestras playas, petroleado en todos los casos, es posible verlos en días de fuerte temporal, casi siempre individuos inmaduros.
Cormorán Grande
Phalacrocorax Carbo
Berna (III)
Abundante en la zona, por Mayo se les puede ver con el plumaje nupcial (cara y pecho blancos). Un censo aproximado nos dio 42 ejemplares
Cormorán Moñudo
Phalacrocorax aristotelis
Berna (III)
Mucho mas escaso que el C. Grande, de menor tamaño, se le puede ver casi todo el año, pero en invierno aumenta su numero, en primavera la cresta se le hace visible.
Garceta Común
Egretta garzetta
Berna (II)
Directiva de aves (I)
Muy común en toda la ría, en las mismas zonas que la G. Real, es fácil ver con la pleamar grupos de hasta 30 individuos, un censo aproximado nos dio 68 ejemplares.
Garceta Grande
Egretta alba
Berna (II)
Directiva de aves (I)
Una rareza no solo en la zona, sino también en España, un grupo de 5 individuos pasó las navidades del 2.000 entre nosotros. Se la distingue de la común por el tamaño (igual que la G. Real) y por el color amarillo de su pico.
Garza Real
Ardea cinerea
Desconocido
Muy abundante en la zona durante todo el año, grupos de hasta 16 individuos.
Cisne Vulgar
Cygnus olor
Desconocido
Posiblemente una rareza, 3 individuos en la zona en el invierno de 2000-/01, pero sólo un ejemplar se quedó todo el invierno.
Barnacla Carinegra
Branta bernicla
Bonn (II)
Berna (III)
Directiva de aves (1)
Vista en tan solo una ocasión el 21/01/02, entre un grupo de Ánades Reales, se trataba de un ejemplar joven carente del collar blanco característico.
Ánade Real
Anas platyrhynchos
Desconocido
Puede verse casi todo el año, en invierno grupos de hasta 200 individuos, incluso han sido vistos en el césped del paseo marítimo.
Cerceta Común
Anas crecca
Desconocido
Vista en una sola ocasión en el invierno de 2.001, una pareja.
Porrón Común
Aythya ferina
Desconocido
Raro en la zona, pero se le puede ver de paso entre grupos de Ánades Reales a principios del invierno (visto en tan solo 2 ocasiones)
Porrón Moñudo
Aythya fuligula
Desconocido
Puede verse alguna pareja en invierno, pero de todas formas es escaso.
Águila Culebrera
(circaetus gallicus)
CITES (II)
Berna (II)
Bonn (II)
Directiva de aves (1)
Todos los años se observa algún ejemplar en primavera o a principios del verano,
Ratonero Común
Buteo buteo
CITES (II)
Berna (II)
Bonn (II)
Abundante en la zona, al menos 2 parejas crían en la zona o en sus alrededores, casi a diario se puede observar algún individuo en las zonas 7, 8, 9 y sobretodo en la 12.
Gavilán
Accipiter nisus
CITES (II)
Berna (II)
Bonn (II)
No tan común como el Ratonero, pero es fácil ver algún ejemplar en las zonas señaladas.
Cernícalo Vulgar
Falco tinnunculus
CITES (II)
Berna (II)
Bonn (II)
Se le puede ver cerniéndose sobre los praderíos y el monte bajo

Halcón Peregrino
Falco peregrinus
CITES (I)
Berna (IIDirectiva de aves (I)
)
Bonn (II)
Es común durante todo el año en todas las zonas, difícil de ver cerca del casco urbano (pero se ve), con suerte se puede ver algún ejemplar oteando sobre las limícolas
Codorniz
Coturnix coturnix
Desconocido
Se puede ver algún individuo en verano , se ha visto algún ejemplar en la explanada de O Conchido
Rascón
Rallus aquaticus
Desconocido
Es mas fácil de oír que de ver este ave, pero es relativamente fácil dar con algún individuo en la zona del Tambre.
Polla de Agua
Gallinula chloropus
Desconocido
Al menos 3 parejas pueden verse casi todo el año
Focha Común
Fulica atra
Desconocido
Hasta el 2.001, era fácil verla. Simplemente desapareció.
Ostrero
Haematopus ostralegus
Berna (III)
Directiva de Aves (II/2)
Grupos de alrededor de 25 individuos en la Punta Requeixo, no es difícil verlo en toda la zona .
Chorlitejo Chico
Charadrius dubius
Bonn (II)
Berna (III)
Muy común en invierno en la zona señalada con los temporales se pueden encontrar grandes grupos en toda la zona.
Chorlitejo Grande
Charadrius hiaticula
Desconocido
Visto junto con los Ch. Patinegros, pero en mayor cantidad (25)
Chorlitejo Patinegro
Charadrius alexandrinus
Desconocido
Muy común en toda la zonal, durante todo el invierno se les puede ver en las dunas que hay junto a la lagunilla.
Avefría
Vanellus vanellus
Desconocido
Suelen llegar grupos en los días mas fríos del invierno, se las puede ver en los prados de la zona 4 e incluso en la playa, es fácil de reconocer gracias al "moño"
Correlimos Gordo
Calidris canutus
Desconocido
Se le puede ver casi todo el año en las zonas señaladas,
Correlimos Tridáctilo
Calidris alba
Desconocido
Es la mas abundante de nuestras limícolas, muy fácil de ver durante casi todo el año en las zonas señaladas.. La Ría de Noia es citada en el anuario de las aves de Galicia como el principal enclave gallego, en la invernada del año 2001,
Vuelvepiedras
Virapedras
Arenaria interpres
Desconocido
Es fácil de observar durante todo el invierno en pequeños grupos de 3-6 individuos, suele estar en zonas de roca.

Correlimos Común
Calidris alpina
Desconocido
Se puede ver en grandes grupos por toda la Zona, Forma grupos de hasta 30 individuos. El 03/03/2002 se vio un grupo de 360 individuos en la zona.
Andarrios Chico
Actitis hypoleucos
Desconocido
Se le puede ver todo el año en casi toda la zona, es fácil ver grupos de hasta 20 individuos
Aguja Colinegra
Limosa limosa
Desconocido
No muy abundante en la zona, aunque no resulta difícil de ver en las zonas señaladas, principalmente durante todo el invierno.
Aguja Colipinta
Limosa lapponica
Desconocido
Similar distribución que la aguja colinegra, aunque mas rara de observar.
Zarapito Real
Numenius arquata
Bonn (II)
Berna (III)
Directiva de aves (II/1)
Se le puede ver casi todo el año l suelen ser grupos de 2-6 individuos.
Zarapito Trinador
Numenius phaeopus
Desconocido
Parecido al Z. Real pero mas pequeño, fácilmente observable.
Chocha Perdiz
Scolopax rusticola
Desconocido
Todos los años cazan algunas en la zona, Es un ave difícil de ver por su facilidad de camuflaje.
Gaviota Reidora
Larus ridibundus
Desconocido
Frecuente en la zona, en invierno aumenta su numero notablemente, en verano cara negra y pico rojo, en invierno tan solo alguna mancha negra detrás de los ojos y pico naranja oscuro.
Gaviota Cabecinegra
Larus melanocephalus
Desconocido
No es común en la zona, muy parecida a la G. Reidora, sobre todo en invierno, se distingue por el pico, y por que carece de color negro en las puntas de las alas
Gaviota Argéntea
Larus argentatus
Desconocido
Prácticamente idéntica a la Patiamarilla, se distingue por el color rosado de sus patas, es rara en la zona, pero se ve alguna que otra en invierno entre los grupos de patiamarillas y sombrías.
Gaviota Patiamarilla
Larus cachinnans
Desconocido
Se puede observar desde cualquier punto, sobrevuela nuestras cabezas a diario, cría en algunos tejados, se pueden ver grupos de varios cientos de individuos; juvenil con tonos marrones en todo el plumaje y pico.
Gaviota Sombría
Larus fuscus
Desconocido
Muy frecuente en la zona, suele estar en grupos mixtos con la Patiamarilla, es un poco mas pequeña que esta y con el dorso y las alas de color negro pizarra.
Gavión Común
Larus marinus
Desconocido
Visible sobretodo en invierno en casi toda la ría, es fácil de confundir con la G. Sombría, de no ser por su enorme tamaño (170 Cm de envergadura) y por el color rosado de sus patas
Gaviota Tridáctila
Rissa tridactyla
Berna (III)
Poco frecuente en la zona, pero todos los inviernos se ven algunos individuos sobretodo durante los días de tormenta y posteriores. Patas negras
Charrán Patinegro
Charrán Cristado
Sterna sandvicensis
Berna (II)
Directiva de aves (I)
Visible casi todo el año en grupos de hasta 30 individuos, es fácil reconocerlo por la punta amarilla del pico, en invierno tiene la frente blanca.
Charrán Común
Sterna hirundo
Berna (II)
Directiva de aves (I)
Escaso en la zona, observados únicamente individuos solitarios en ocasiones muy puntuales.

ALGUNAS ESPECIES DE LA FAUNA MARINA DEL ESTUARIO DEL RIO TAMBRE

ESPECIE
CLASE
CARACTERÍTICAS

Cangrejo común
Carcinus maenas
Crustáceo
Habita en el infralitoral inferior en fondos de arenas gruesas sometidos a corrientes que aportan gran cantidad de nutrientes. Se alimenta de moluscos, pequeños crustáceos y poliquetos.
Camarón
Palaemon serratus
Crustáceo
Habita en la zona de algas dentro del estuario. Las hembras alcanzan tallas de hasta 8 cm; los machos son sensiblemente menores. Se alimenta de pequeños gusanos y crustáceos.
Solla
Pleuronectes platessa

Osteíctio
Directiva de aves (1)
Pez de fondo habitante de suelos arenosos o fangosos. Se alimenta de grandes poliquetos, bivalvos de concha fina y pulgas de mar.
Lubina
Robaliza
Dicentrarchus labrax
Osteíctio
Especie litoral que vive sobre fondos arenosos, rocosos o de guijarros hasta los 100 m de profundidad. Su alimentación en vida silvestre es carnívora y muy voraz consistente en otros peces y crustáceos.
Berberecho

Cerastoderma edule
Bivalvo
Vive hundido en la arena fangosa y soporta grandes variaciones de salinidad.Especie filtradora que se alimenta de plancton.
Bigaro
Caramuxa
Littorina littorea
Gasterópodo
Gasterópodo que habita en rocas de la zona intermareal y entre algas o vegetación de los fondos de poca profundidad.

Mejillón
Mexilón
Mytilus galloprovincialis
Bivalvo
Vive fijo a las rocas de la zona intermareal y queda al descubierto en las bajamares. Es una especie filtradora que se alimenta de plancton.
Ostra plana
Ostra plana
Ostrea edulis

Bivalvo
Directiva)
Habita en estuarios de aguas claras y corrientes débiles (permiten la fijación de sus larvas) sobre sustratos duros. Se alimenta de plancton y es filtradora.

Bolo
Pipión
Ammodytes lancea

Osteictio
Vive sobre fondos de arena de 0 a 30 m de profundidad. Con frecuencia durante el día permanece enterrado en la arena, pero al llegar la noche entra en actividad. Se alimenta de pequeños crustáceos y huevos de otros peces.

Lamprea
lamprea
Petromyzon marinus

Ciclostomo
Berna (II)
Pasan una parte de su vida en el río donde realizan la puesta y luego retornan al mar por lo que el estuario es una zona de paso. Se alimenta de sangre y carroña; a menudo se encuentra fijada a bacalaos, caballas, etc.

Salmonete

Mullus surmuletus
Osteictio
Viven sobre fondos arenosos o rocosos, donde se alimentan de pequeños animales bentónicos que detectan con la ayuda de sus largos barbillones.

Sargo común
Diplodus sargus
Osteictio
Se alimenta de pequeños crustáceos y moluscos. Presenta gran valor comercial. Pez típico del eatuario

Sargo picudo
Diplodus puntazzo
Osteictio
Se alimenta de pequeños crustáceos y moluscos. Presenta gran valor comercial. Pez típico del estuario

Moxarra
Diplodus vulgaris
Osteictio
Se alimenta de pequeños crustáceos y moluscos. Presenta gran valor comercial. Pez típico del estuario

Sargo breado o real
Diplodus cervinus
Osteictio
Se alimenta de pequeños crustáceos y moluscos. Presenta gran valor comercial. Pez típico del estuario

Pancha
Spondiliosoma cantharus
Osteictio
Se alimenta de pequeños crustáceos y moluscos. Presenta gran valor comercial. Pez típico del estuario

Salmón

Salmo salar
Osteictio
Pasan parte de su vida en el río donde depositan la puesta a profundidades de 0,5 a 3 m y luego regresan al mar, por lo que el estuario es una zona de paso. Se alimenta de crustáceos y pequeños peces.

Trucha común
Salmo trutta
Osteictio
Vive en los ríos y sus desembocaduras. Sólo se permite su pesca deportiva durante los períodos de apertura de la veda.

Reo o trucha de mar
Salmo trutta trutta
Osteictio
Pasan su vida entre el río y el mar. El estuario es su hábitat típico durante una gran parte de su vida.

Sardina
Sardiña
Sadina pilchardus

Osteictio
En el estuario del río Tambre se encuentra cría de sardina que se alimenta de pequeños crustáceos planctónicos y huevos de otros peces.

Múgel
Muxe
Mugil capito
Osteictio
Habitan en aguas poco profundas, sobre fondos blandos y ricos en vegetación. Se alimentan de plancton y pequeños organismos que viven sobre las algas.

Anguila de arena
Anguía eiroa
Anguila arenola
Osteictio
Habita en zonas del estuario donde existe arena o zona de gravas. Se alimentan de larvas de insectos, pequeños crustáceos, poliquetos y peces. Son muy voraces y pueden ser caníbales.

Gusanos errantes
Aphrodte aculeata
Poliquetos
Viven en la zona intermareal que queda al descubierto cuando baja la marea. Son animales filtradores.

Gusanos sedentarios
Arenicola marina
Poliquetos
Viven en la zona intermareal que queda al descubierto cuando baja la marea. Son animales filtradores.

FLORA MARINA DEL ESTUARIO DEL RIO TAMBRE
Cabe destacar la presencia de los distintos tipos de algas:
·1 Ulva lactuca
·2 Acetabularia acetabulum
·3 Halimeda tuna
·4 Enteromorpha linza
·5 Fucus vesiculosus
·6 Corallina elongata
·7 Lithophyllum tortuosum

8.- Estado del Plan o Proyecto:
Hasta la fecha se han publicado el estudio informativo y el estudio de impacto ambiental.
9.-Alternativas:
Citadas textualmente de la Resolución del 2 de mayo de 2.005 de la Dirección Xeral de Obras Públicas, por la que se hace pública la declaración de impacto ambiental formulada por la Dirección General de Calidade e Avaliación Ambiental el 8 de abril de 2.005, relativa al estudio informativo. Plan Galicia. Mejora de la C-550 Cee-Tui. Tramo: Muros-Noia. Subtramo: límite municipal de Muros con Outes-Noia. Clave AC/03/006.01 (se adjunta copia)
Anexo I
Trecho 3:
1.- Parte del final del tramo 2 e inmediatamente cruza la ría con un puente de 700 m de longitud. La longitud final de esta variante es de 4,744 km.
2.- Consiste en realizar el alargamiento y mejora desde el punto kilométrico 7+663 (donde finaliza el tramo 2) hasta el punto kilométrico 10+360, donde la carretera actual se separa del núcleo urbano de Serra de Outes en dirección cara a la ría para volver a incorporarse a la carretera actual en el p.k. 12+190 y continuar con el alargamiento y mejora hasta el p.k. 15+853. La longitud total es de 1,125 km en nuevo trazado y 6,360 km en alargamiento y mejora.
3.- Consiste en el alargamiento y mejora del trecho de la carretera actual, de 8,820 km. La actuación consiste en ampliar la plataforma del largo actual de 5 metros hasta 7 metros (donde esto sea posible, que es aproximadamente en la mitad de su longitud y en la ejecución de arcenes en los trechos urbanos).
Es destacable a este respecto la idea prefijada que se deduce de la voluntad de la Administración, así en el Anexo II de la Resolución do 2 de maio de 2.005 de la Dirección Xeral de Obras Públicas, por la que se hace pública la declaración de impacto ambiental formulada por la Dirección General de Calidade e Avaliación Ambiental el 8 de abril de 2.005, relativa al estudio informativo. Plan Galicia. Mejora de la C-550 Cee-Tui. Tramo: Muros-Noia. Subtramo: límite municipal de Muros con Outes-Noia. Clave AC/03/006.01 (se adjunta copia) se escribe "El análisis de las alternativas se realiza formulando como objetivo prioritario la supresión del actual trazado a través del núcleo de Serra de Outes…". Es también curioso que se afirma que "después de un análisis desde el punto de vista técnico, urbanístico, ambiental, social y de patrimonio de las diferentes alternativas escogidas se seleccione como la menos impactante la alternativa V12 para el tramo 1 y la alternativa V31 para el tramo 3" sin que esté publicado ningún análisis al respecto.
10.-Medidas correctoras:
Las medidas correctoras que se proponen en el Estudio Informativo e Impacto Ambiental de la Variante de Noia no son suficientes para evitar el impacto ambiental que supondrá la realización del viaducto sobre el LIC., puesto que no suponen ninguna mejora, no afectan a la naturaleza de la obra. Una vez construido el viaducto, el impacto será irreversible.

Por lo expuesto, se solicita:
Que la Comisión investigue y resuelva las irregularidades e infracciones que, a nuestro juicio, se pueden cometer al realizar unas obras de gran impacto en un espacio declarado Lugar de Importancia Comunitaria, incumpliendo de este modo la Xunta de Galicia las obligaciones a que está vinculada por la Directiva 92/43/CEE.

Quedamos a su disposición para las concreciones que consideren oportunas.
Xesús do Río da Torre
Outes, 29 de novembro de 2.005

Carta ao alcalde de Outes

2006-02-21T20:56:00.000+01:00

AO ALCALDE DO CONCELLO DE OUTES
SR. D. CARLOS ENRIQUE LÓPEZ CRESPO

A ASOCIACIÓN EN FAVOR DO BOSQUE CADUCIFOLIO GALEGO E A SÚA BIODIVERSIDADE- Os Padriños do Artesanato, con C.I.F.:G-15832983 e domicilio en Outes (A Coruña) e no seu nome e representación Xesús do Río da Torre, maior de idade, con

Expón:
Que en referencia á Resolución de 2 de maio de 2005 da Dirección Xeral de Obras Públicas, pola que se fai pública a declaración de impacto ambiental formulada pola Dirección Xeral de Calidade e Avaliación Ambiental o 8 de abril de 2005, relativa ao estudo informativo: Plan Galicia. Mellora da c-550 Cee-Tui. Treito: Muros-Noia. Subtreito: límite municipal de Muros con Outes-Noia. Clave Ac/03/006.01,proxecto que inclúe un viaduto en Outes no Esteiro do Tambre, espazo natural incluído na "Rede Natura 2.000" por Decisión da Comisión Europea de 7 de decembro de 2.004 (DOCE L387 de 29/12/2.004) fundamentada na Directiva 92/43 CEE do Consello Europeo de 21 de maio de 1992, téñense publicado recentemente informes da Consellaría de Pesca e Asuntos Marítimos que alertan sobre a posibilidade do dano ambiental irreparábel que o citado proxecto provocará, en especial no referente aos bancos marisqueiros e pesqueiros, ademais o illamento da maior parte do Concello de Outes, que a citada obra provocaría do tráfico entre Muros e Noia e Santiago e Muros fan ao noso entender a adopción de medidas urxentes a nivel municipal que se detallan a continuación.
Solicita:
Que Vde. inste ante a Consellaría de Obras Públicas e Política Territorial a paralización cautelar do citado proxecto.
Que Vde convoque, dada a relevancia económica, ecolóxica e social deste asunto, un Pleno extraordinario ao respecto
Que O Concello de Outes elabore, mediante os técnicos independentes que se designasen, un informe científico detallado sobre o impacto deste proxecto nos bancos marisqueiros e pesqueiros e sobre o medioambiente en xeral.
Que o Concello de Outes elabore un informe económico independente sobre a repercusión do efecto de illamento do tráfico antes citado na maior parte do Concello de Outes cun desglose sectorial: comercio, hostelaría etc.
Que o Concello de Outes elabore un informe xurídico, co mesmo carácter técnico e independente, sobre a contradición do citado proxecto e o Dereito Comunitario no que se refire á normativa antes citada e outras normas estatais, autonómicas e municipais e no que se dea unha resposta tamén á hipotética responsabilidade penal en que puidesen incorrer os promotores da obra en concreto nas figuras de delito ecolóxico e prevaricación.
Investigación exhaustiva sobre os negocios, sobre todo urbanísiticos ou inmobiliarios, que puidesen verse beneficiados co desenvolvemento do proxecto citado, e a súa vinculación co mesmo.
Que Vde teña a ben entregar copia desta solicitude a todos os concelleiros da Corporación Municipal de Outes.
Asinado:. Xesús do Río da Torre
Outes, 17 de novembro de 2.005

Entrevista de CIG e a Plataforma contra o viaducto de Outes co deputado Bieito Lobeira

2006-02-21T20:46:00.000+01:00

O xoves, 5 de xaneiro o representante da CIG Xan F. García e os da Plataforma Contra o Viaducto de Outes Xoán X. Mariño e Xesús Mato, mantiveron unha entrevista co deputado autonómico polo BNG Bieito Lobeira para expoñerlle os motivos polos que consideran que o viaducto proxectado pola Consellería de Obras Públicas sobre a enseada de Langaño para a mellora das comunicacións de Muros con Noia e Santiago constitúe unha de enorme costo económico cun impacto brutal sobre o medioambiente que supón a penas un aforro duns catro minutos para unha intensidade de tráfico moi reducida.

Segundo cálculos da citada Plataforma que foron expostos ó deputado na cámara galega, o volume de veículos que soporta a estrada comarcal Noia-Muros non chega ós 6.000 diarios durante o inverno e non representa máis có dobre desa cifra nos días de maior afluencia de xente ás praias no verán, polo que o recorte de só cinco kilómetros no seu trazado e o aforro de tan pouco tempo non xustifican unha obra de 600 ms. de lonxitude sobre un espacio natural protexido presupostada en 13 millóns de euros.

Recordaron os portavoces da plataforma outense que a gran enseada de case 10 km.2 que forma o río Tins na súa desembocadura, está incluída na Rede Natura 2000 da Unión Europea xunto co estuario do Tambre, ó que está unida, polo seu alto valor ecolóxico. Interese natural que, ó seu xuízo, debe ser preservado de especulacións urbanísticas que outras organizacións que iniciaron a presentación de diversos recursos contra a obra nas distintas instancias autonómicas e europeas, teñen denunciado anteriormente.

Por outra parte, sostiveron que o planeamento das autoridades galegas é contrario á tendencia dos países máis desenvolvidos de Europa, que cando pretenden modernizar as comunicacións, acometen obras de circunvalación e sempre protexen a fachada marítima das poboacións costeiras.

O secretario comarcal da CIG argumentoulle que semellate trazado non responde a un plan global de crecemento económico porque simplemente non existe nin se ideou no pasado por parte dos diferentes gobernos galegos.

Finalmente puxeron sobre a mesa a evidencia de que, para a aprobación dun vial de semellante envergadura, a súa construcción debe contar a, ademais de cos informes medioambientais preceptivos, tamén con outro da Consellería de Pesca que, consideran, debe ser tan demoledor para o proxecto, como o foi no seu día para o viaducto de Noia polo idéntico dano que indiscutiblemente vai causar ós bancos marisqueiros que cosntitúen a maior fonte de riqueza para os traballadores do mar da ría de Muros e Noia, informes que pediron ó deputado que foran feitos públicos.

Tanto a esta petición como á demanda de que o goberno galego escoitara as súas preocupacións comprometeuse o representante do BNG a axilizar a través de preguntas parlamentarias e solicitude de documentación nas distintas secretarías, xestións das que daría cumprida información no prazo máis breve posible

A PLATAFORMA CONTRA O VIADUTO DE OUTES ESIXE QUE SE APLIQUE O EXEMPLO DA VARIANTE DE NOIA Á VARIANTE DE OUTES

2006-02-21T20:41:00.000+01:00

En relación á anulación do viaduto de Noia, decidida no Consello da Xunta do pasado xoves 9 defebreiro a Plataforma Contra o Viaduto de Outes, esixe:
1)Que se aplique a mesma decisión da anulación ao viaduto de Outes, xa que o proxecto de Noia foi suprimido, segundo a Consellaría de Política Territorial, Obras Públicas e Transportes polo seu gran impacto ambiental e paisaxístico, razón que sería plenamente aplicábel ao viaduto de Outes, porque o seu impacto sería moito maior que en Noia, e ademais,a xustificación, dende o punto de vista da desconxestión do tráfico, moito menor. É necesario que se protexa a Rede Natura 2.000, os bancos marisqueiros, o esteiro do Tambre e a paisaxe de Outes.
2) Continúan sen publicarse os informes preceptivos e vinculantes relativos ao viaduto de Outes, a pesar de que a Xunta de Galiza ten a obriga de entregarllos a quen llos solicite (Artigo 1 da Lei 38 /1995 de 12 de decembro, sobre o dereito de acceso á información en materia de medio ambiente) Está claro que algo haberá neses informes para que continúen ocultos, a pesar de que membros da Plataforma levan meses solicitándoos.
3) A Plataforma reuniuse o domingo 11 de febreiro co concelleiro do PSOE en Outes Manuel Tuñas, para tratar de chegar a acordos sobre a anulación definitiva desta obra e sobre o deseño dun verdadeiro plan de infraestruturas comarcal.
4) O martes día 14 de febreiro tamén tivo lugar unha reunión entre os membros da Plataforma e a Asociación de Empresarios de Outes para organizar actividades contra o trazado previsto para a denominada Variante de Outes.
5) A Plataforma solicita publicamente ao Deputado autonómico D. José Manuel Lage Tuñas que, en coherencia coa posición que adoptou co viaduto de Noia, inste á anulación do viaduto de Outes, pois de non facelo estaría incorrendo nunha manifesta contradición condenando aos seus veciños de Outes a algo que en Noia conseguiu evitar; esiximos polo tanto que o Deputado evite unha actitude incongruente e que aclare se quere aplicar un exercicio de cinismo con dúas varas de medir e sen solucións de comunicación para Outes e para os concellos limítrofes ou ,pola contra, se ten un plan serio e coherente de infraestruturas para a comarca que o presente publicamente.
6) Tamén pedimos ao D. José Manuel Lage que ao igual que accedeu ao informe relativo ao viaduto de Noia e o fixo público, informe que presentaba unhas consecuencias demoledoras para os bancos marisqueiros, faga as xestións para que a Xunta de Galiza, cumpra a legalidade e entregue aos cidadáns que llo soliciten os informes para o viaduto de Outes, informes aos que teñen igual dereito a acceder todos os cidadáns da Unión Europea.
PLATAFORMA CONTRA O VIADUTO DE OUTES
OUTES, 15 DE FEBREIRO DE 2.006

Recurso de X. Mariño contra o viaducto:

2006-02-21T20:40:00.000+01:00

Á EXCMA. CONSELLEIRA DE POLÍTICA TERRITORIAL, OBRAS PÚBLICAS E TRANSPORTES, SRA. DONA. MARÍA JOSÉ CARIDE LÓPEZ

JUAN JOSÉ MARIÑO REINO, maior de idade, como presidente da Asociación Cívico-Cultural “TERRA DE OUTES”, na súa representación e no seu propio nome, interpón RECURSO POTESTATIVO DE REPOSICIÓN

ACTO QUE SE IMPUGNA: Decreto 579/2005 de 15 de decembro polo que se declara en concreto, a utilidade pública e se dispón a urxente ocupación dos bens e dereitos afectados polo proxecto de trazado de mellora de trazado e capacidade da C-550 Cee-Tui, tramo Muros-Noia.Subtramo: Límite municipal de Muros con Serra de Outes-Noia.Clave Ac/03/006.01. (Diario Oficial de Galicia do 4 de xaneiro de 2.006)

FEITOS E CONSIDERACIÓNS LEGAIS:

FEITOS:

PRIMEIRO: O proxecto en cuestión afecta a unha zona cun alto valor ecolóxico: a Enseada de Langaño, incluída no Esteiro do Tambre, que forma parte da Rede Natura 2000, área protexida por decisión da Comisión Europea de 7 de decembro de 2004 (DOCE L387 de 29/12/2.004) en virtude da Directiva 92/43/CEE, de 21 de Maio de 1992, de conservación de hábitats e da fauna e flora silvestres e tamén incluído pola Xunta de Galiza no Decreto 72/2004 do 2 de abril, polo que se declaran determinados espazos como Zonas de Especial Protección dos Valores Naturais.

SEGUNDO: O proxecto afectaría de xeito inexorábel aos bancos marisqueiros, pois estaría situado a menos de 1.000 metros dos mesmos, dado que o asentamento de cada un dos piares do viaduto que se pretende construír implica o levantamento dunha inxente cantidade incalculábel de toneladas de material areoso e fangoso que será arrastrado polas correntes e mareas. A este respecto, é necesario ter en conta que está publicado un informe preceptivo referido a un proxecto similar na localidade de Noia, pero con conclusións claramente extrapolábles á construción de viadutos en toda a ría, que relaciona estas obras cun dano severo e permanente nos bancos de marisco, ademais de incidir ese informe na protección que as zonas incluídas dentro da Rede Natura 2000 deberan ter. Di textualmente dito informe “Nos condicionamentos territoriais, consideran a ría como de aceptabilidade moi baixa, pois aínda que non sexa obxecto de planeamento urbanístico ten afeccións sobre a actividade do marisqueo. Nembargantes cómpre ter en conta que o Esteiro do Tambre está declarado como Zona de Especial Protección dos Valores Naturais e integrado na Rede Galega de Espazos Protexidos. Segundo o estabelecido no artigo 2.2 do Decreto 72/2.004, do 2 de abril, polo que se declaran determinados espazos como Zonas de Especial Protección dos Valores Naturais, a realización de actividades non previstas anteriormente e que poidan poñer en perigo os valores que xustifiquen a protección destes espazos, requerirán autorización previa da Consellaría de Medio Ambiente. Do mesmo xeito que os espazos terrestres, nos que o chan rústico de protección e de valores ecolóxicos e culturais son considerados como de acepatabilidade moi baixa, estes espazos deben contar coa mesma categoría.”

TERCEIRO: Este proxecto foi levado a cabo cun alto grao de opacidade e falla de transparencia pola Xunta de Galiza o que implicou un descoñecemento elevado do proxecto por parte do público e incluso do directamente afectado, que é o da poboación de Outes. Proba desta falla de información pública é o de que diversas asociacións solicitaron en numerosas ocasións a publicidade de diversos informes relacionados con esta obra, que por diferentes preceptos legais son preceptivos e vinculantes, sen que até a data se teñan publicado estes informes. Esta circunstancia supón unha clara vulneración dos principios de transparencia máis elementais esixibles ás administracións públicas, como o dereito de información ambiental, infrinxindo claramente algúns preceptos legais que garanten ese dereito, como o artigo 1 da Lei 38/1995 do 12 de decembro sobre o dereito de acceso á información en materia de medio ambiente.Especial gravidade reviste o feito de que en determinado momento si se fixeron públic os os informes correspondentes relativos ao proxecto similar de Noia; alarmante demostración da discrecionalidade con que a Consellaría de Política Territorial, Obras Públicas e Transportes publica información e selecciona, tamén discrecionalmente, aos cidadáns elixidos que poden ter acceso á mesma. Tampouco se deu a oportuna publicidade a un acto tan decisivo como o de aprobación do trazado do proxecto citado, que permitise o oportuno recurso, así, dita aprobación, aparece só citada pola vía de feito no acto que se impugna, creando por tanto indefensión.

CUARTO: O proxectado viaducto implica, por outra parte, unha agresión ixustificable sobre unha enseada duns 6 km2 aberta polo sur á ría de Noia e delimitada por elevacións naturais como o Alta da Vaqueira, Outeiro de S. Cosme, Alto da Raña e unha das maiores estribacións montañosas das cordilleiras costeiras, tal cal é o Monte Tremuzo, que confiren a este espacio natural unha beleza paisaxística de indudable atractivo sobre o que se quere asentar o futuro do turismo non só do concello de Outes, senón de de toda a comarca, motor económico do futuro máis próximo. Intervención destructiva que contravén, só para aforrar tres ou catro minutos escasos no desplazamento dos veículos, as directrices do Ministerio de Madio Ambiente que pretenden preservar de cemento e formigón as áreas costeiras ata agora non contaminadas, como é este caso e sobre a que o propio concello de Outes delimitou no pasado dous miradores (Albeida e Tremuzo) e na actualidade un paseo marítimo que enlazará co fluvial trazado sobre a desembocadura do río Tins, cuxas augas doces se misturan coas salgadas nesta enseada conformando un espacio de gran riqueza ambiental.

QUINTO: O proxecto da “Variante de Outes” , ademais, constitúe unha agresión brutal sobre un espacio xeográfico de gran valor patrimonial, por canto posúe nas súas proximidades tres castros (Coiradas, Pedregal e Brión), outro posible en Zarzón, unha mámoa (a Arca Aberta de Outeiro), unha capela con esculturas medievais (S. Martiño de Rates), unha igrexa do s. XVIII (a de S. Cosme), varios cruceiros, alghúns de tanta antigüidade como o do Souto e os dez muíños tradicionais catalogados (un deles aínda en funcionamento) que se dispoñen no treito do río Bendimónn sobre o que se trazarou a estrada que debe enlazar o viaducto de Langaño coa estrada de Outes a Muros

SEXTO: Este proxecto non forma parte dun plan comarcal elaborado de infraestruturas, senón que se trata dunha actuación illada, que non garda relación con ningunha planificación racional da comunicación da Comarca de Noia e da Comarca de Muros.

SÉTIMO: Existe o precedente da decisión da paralización do proxecto previsto da “Variante de Noia”, por parte da Consellaría de Política Territorial e Obras Públicas que estaba aínda nunha situación administrativa máis avanzada que o da “Variante de Outes”, xa que a Declaración de utilidade pública e urxente ocupación dos terreos afectados fora publicada con data 29 de xuño do 2.005, alegándose para esta interrupción por parte da Consellaría de Política Territorial e Obras Públicas motivos de impacto ambiental. Resultaría pois totalmente incongruente e manifestamente contraditorio que a “Variante de Outes”, non fose paralizada , habida conta de que o impacto ambiental sería manifestamente maior que no caso de Noia e a xustificación, dende o punto de vista do tráfico sería moito menor dado que a densidade do mesmo no caso de Outes é moito menor, á parte doutras consideracións que se poderían obter de manterse esa decisión incoherente, pois poría de manifesto a indefensión que sofren determinadas zonas do noso territorio como consecuencia da súa falla de vertebración social manifestada nun maior ruralismo, avellentamento poboacional, altos índices de emigración e outros indicadores; e isto tamén revelaría unha decisión manifestamente inxusta e claramente inconsistente e incluso denotaría que esa medida non obedece a unha política de creación de infraestruturas con fins públicos senón que esta se limitaría a un conxunto de proxectos con fins descoñecidos e só realizábeis alí onde a resposta social é feble e porén incapaz de ofrecer decidida oposición á máis que previsible presión urbanística que seguirá a unha infraestructura deste tipo en pleno litoral atlántico.

CONSIDERACIÓNS LEGAIS:

PRIMEIRA: A Xunta de Galiza incumpliría a normativa europea de medio ambiente ao realizar o proxecto dun viaduto que atravesará o Esteiro do Tambre, declarado Lugar de Importancia Comunitaria (L.I.C.), por Decisión da Comisión Europea do 7 de decembro de 2004 (DOCE L387 de 29/12/2004) en virtude da Directiva 92/43/CEE, do 21 de Maio de 1992, de conservación de hábitats e da fauna e flora silvestres. De realizarse o viaduto sobre a enseada de Langaño, o dano ó esteiro do Tambre será irreversíble.

SEGUNDA: Ademais, incumpriría a Directiva 85/337/CEE, do Consello de 27 de xuño de 1985, modificada pola Directiva 97/11/CE do Consello, de 3 de marzo de 1997, relativa á Avaliación das Repercusións de determinados Proxectos Públicos e Privados sobre o Medio Ambiente, pois no momento do período de información pública non se contaba con información esencial e determinante para a valoración do proxecto, que na actualidade aínda segue oculta, a pesar de ter sido obxecto de solicitude: Informe da Dirección Xeral de Conservación da Natureza da Consellaría de Medio Ambiente e Desenvolvemento Sostible, Informe da Dirección Xeral de Recursos Mariños da Consellaría de Pesca e Asuntos Marítimos. Informe da Dirección Xeral de Patrimonio da Consellaría de Cultura e Deporte, Informe do organismo autónomo Augas de Galicia da Consellaría de Medio Ambiente e Desenvolvemento Sostible, Informe do Concello de Outes, Informe da Dirección General de Costas do Ministerio de Medio Ambiente entre outros.

TERCEIRA: O exposto no punto segundo implica simultaneamente o incumprimento da normativa que regula o acceso á información ambiental, en especial do artigo 1 da Lei 38/1995 do 12 de decembro sobre o dereito de acceso á información en materia de medio ambiente, que estabelece que “todas as persoas, físicas ou xurídicas, nacionais dun dos Estados que integran o Espazo Económico Europeo ou que teñan o seu domicilio nun deles, teñen dereito a acceder á información ambiental que estea en poder das Administracións públicas competentes, sen obriga de acreditar un interese determinado e con garantía, en todo caso, de confidencialidade sobre a súa identidade”

CUARTA: Tamén se incumpre o artigo 44 da Lei 22/1998 de 28 de xullo, de costas, que estabelece que cando un proxecto conteña a previsión de actuacións no mar ou na zona marítimo-terrestre, deberá comprender un estudo da dinámica mariña referido á unidade fisiográfica correspondente e dos efectos das actuacións previstas. Deberíase incluír un estudo cos distintos modelos de deseño de ponte e vir acompañados de todos os apartados estabelecidos no artigo 92 do Real Decreto 1471/1989, do 1 de decembro, polo que se aproba o regulamento xeral para o desenvolvemento e execución da Lei 22/1.998 de 28 de xullo.

QUINTA: No Decreto 579/2005 de 15 de decembro polo que se declara en concreto, a utilidade pública e se dispón a urxente ocupación dos bens e dereitos afectados polo proxecto de trazado de mellora de trazado e capacidade da C-550 Cee-Tui, tramo Muros-Noia.Subtramo: Límite municipal de Muros con Serra de Outes-Noia.Clave A3/03/006.01. (Diario Oficial de Galicia do 4 de xaneiro de 2006), dise que “Con data do 11 de outubro de 2.005 o Director Xeral de Obras Públicas, por delegación da Conselleira de Política Territorial, Obras Públicas e Transportes aprobou o proxecto de trazado, mellora de trazado e capacidade da C-550 Cee-Tui. Tramo Muros-Noia. Subtramo: límite municipal de Muros con Serra de Outes-Noia. Clave Ac/03/006.01. Este acto careceu da oportuna publicidade que puidese permitir o oportuno recurso, causando por tanto indefensión ao darse por realizado pola simple vía de feito ou prescindindo total e absolutamente do procedemento legalmente estabelecido e sendo por tanto nulo de p leno dereito e en consecuencia sendo nulo tamén o acto derivado do mesmo que é o Decreto que se impugna, xa que se vulnerou o dereito de presentar recurso contra ese acto, estabelecido no artigo 107.1 da Lei 30/1992 do 26 de novembro de Réxime Xurídico das Administracións Públicas e do Procedemento Administrativo Común “Contra as resolucións e os actos de trámite, se estes últimos deciden directa ou indirectamente o fondo do asunto, determinan a imposibilidade de continuar o procedemento, producen indefensión ou prexuízo irreparábel a dereitos e intereses lexítimos, poderán interpoñerse polos interesados os recursos de alzada e potestativo de reposición, que caberá fundar en calquera dos motivos de nulidade ou anulabiliade previstos nos artigos 62 e 63 desta Lei”.

ASINADO:

JUAN JOSÉ MARIÑO REINO

OUTES, 2 DE FEBREIRO DE 2006

foto panorámica da ensenada de Langaño

2006-02-18T13:06:00.000+01:00

Foto panorámica da ensenada de Langaño, paraxe natural onde queren construir o Viaducto

Recurso apresentado pola Plataforma contra ao viaducto

2006-02-18T12:52:00.000+01:00

Á EXCMA. CONSELLEIRA DE POLÍTICA TERRITORIAL, OBRAS PÚBLICAS E TRANSPORTES, SRA. DONA. MARÍA JOSÉ CARIDE LÓPEZ

XOAN FRANCISCO GARCÍA SUÁREZ, en nome e representación da Confederación Intersindical Galega (CIG), a medio do presente escrito formula

RECURSO POTESTATIVO DE REPOSICIÓN

ACTO QUE SE IMPUGNA: Decreto 579/2005 de 15 de decembro polo que se declara en concreto, a utilidade pública e se dispón a urxente ocupación dos bens e dereitos afectados polo proxecto de trazado de mellora de trazado e capacidade da C-550 Cee-Tui, tramo Muros-Noia.Subtramo: Límite municipal de Muros con Serra de Outes-Noia.Clave Ac/03/006.01. (Diario Oficial de Galicia do 4 de xaneiro de 2.006)

FEITOS E CONSIDERACIÓNS LEGAIS:
FEITOS:
PRIMEIRO: O proxecto en cuestión afecta a unha zona cun alto valor ecolóxico: a Enseada de Langaño, incluída no Esteiro do Tambre, o cal forma parte da Rede Natura 2000, área protexida por decisión da Comisión Europea de 7 de decembro de 2004 (DOCE L387 de 29/12/2.004) en virtude da Directiva 92/43/CEE, de 21 de Maio de 1992, de conservación de hábitats e da fauna e flora silvestres e tamén incluído pola Xunta de Galiza no Decreto 72/2004 do 2 de abril, polo que se declaran determinados espazos como Zonas de Especial Protección dos Valores Naturais.
SEGUNDO: O proxecto afecta de xeito incuestionábel aos bancos marisqueiros, pois estaría situado a menos de 1.000 metros dos mesmos, dado que o asentamento de cada un dos piares do viaduto que se pretende construír implica o levantamento dunha cantidade incalculábel de toneladas de material areoso e fangoso que será arrastrado polas correntes e mareas, co conseguinte perxuízo para a riqueza marisqueira. Neste sentido, é preciso ter en conta que está publicado un informe preceptivo referido a un proxecto similar na localidade de Noia, pero con conclusións claramente extrapolábles á construción de viadutos en toda a ría, que relaciona estas obras cun dano severo e permanente nos bancos de marisco, ademais de incidir ese informe na protección que as zonas incluídas dentro da Rede Natura 2000 deberan ter. Di textualmente dito informe “Nos condicionamentos territoriais, consideran a ría como de aceptabilidade moi baixa, pois aínda que non sexa obxecto de planeamento urbanístico ten afeccións sobre a actividade do marisqueo. Nembargantes cómpre ter en conta que o Esteiro do Tambre está declarado como Zona de Especial Protección dos Valores Naturais e integrado na Rede Galega de Espazos Protexidos. Segundo o estabelecido no artigo 2.2 do Decreto 72/2.004, do 2 de abril, polo que se declaran determinados espazos como Zonas de Especial Protección dos Valores Naturais, a realización de actividades non previstas anteriormente e que poidan poñer en perigo os valores que xustifiquen a protección destes espazos, requerirán autorización previa da Consellaría de Medio Ambiente. Do mesmo xeito que os espazos terrestres, nos que o chan rústico de protección e de valores ecolóxicos e culturais son considerados como de acepatabilidade moi baixa, estes espazos deben contar coa mesma categoría.”
TERCEIRO: Este proxecto foi levado a cabo cun alto grao de opacidade e falla de transparencia pola Xunta de Galiza o que implicou un descoñecemento moi elevado do proxecto por parte da poboación e incluso dos directamente afectados, que é o dos veciños de Outes. Como proba evidente desta falla de información pública é o de que algunhas organizacións solicitaron en numerosas ocasións a publicidade de diversos informes relacionados coa citada obra, que por diferentes preceptos legais son preceptivos e vinculantes, sen que até o momento se teñan publicado estes informes. Este feito supón unha clara vulneración dos principios de transparencia máis elementais esixibles ás administracións públicas, como o dereito de información ambiental, infrinxindo claramente algúns preceptos legais que garanten ese dereito, como o artigo 1 da Lei 38/1995 do 12 de decembro sobre o dereito de acceso á información en materia de medio ambiente. Especial gravidade reviste o feito de que en determinado momento si se fixeron públicos os informes correspondentes relativos ao proxecto similar de Noia; escandalosa demostración da discrecionalidade con que a Consellaría de Política Territorial, Obras Públicas e Transportes publica información e selecciona, tamén discrecionalmente, aos cidadáns elixidos que poden ter acceso á mesma. Tampouco se deu a oportuna publicidade a un acto tan decisivo como o de aprobación do trazado do proxecto citado, que permitise o oportuno recurso, así, dita aprobación, aparece só citada pola vía de feito no acto que se impugna, creando por tanto indefensión.
CUARTO: O proxecto implica, ademáis, unha agresión totalmente irracional, sobre unha enseada duns 6 km2 aberta polo sur á ría de Noia e delimitada por elevacións naturais como o Alta da Vaqueira, Outeiro de S. Cosme, Altos de Tarás e unha das maiores estribacións montañosas das cordilleiras costeiras: o Monte Tremuzo. Todo este entorno confire a este espacio natural unha beleza paisaxística de indudable atractivo sobre o que se deberia asentar o futuro do turismo non só do concello de Outes, senón de toda a comarca, motor económico do futuro máis próximo. Intervención destructiva que contravén, só para aforrar tres ou catro minutos no desplazamento dos veículos, as directrices do Ministerio de Medio Ambiente que pretenden preservar de cemento e formigón as áreas costeiras ata agora non contaminadas, como é este caso e sobre a que o propio concello de Outes, paradóxicamente, delimitou no pasado dous miradores (Albeida e Tremuzo) e na actualidade un paseo marítimo que enlazará co fluvial trazado sobre a desembocadura do río Tins cuxas augas doces se misturan coas salgadas nesta enseada conformando un espacio de gran riqueza ambiental e paisaxística.
QUINTO: O proxecto da “Variante de Outes” , ademais, constitúe unha agresión brutal sobre un espacio xeográfico de gran valor patrimonial, pois posúe nas súas proximidades tres castros (Coiradas, Pedregal e Brión), outro posible en Zarzón, unha mámoa (a Arca Aberta de Outeiro), unha capela con esculturas medievais (S. Martiño de Rates), unha igrexa do s. XVIII, varios cruceiros, alghúns de tanta antigüidade como o do Souto e os dez muíños tradicionais catalogados (un deles aínda en funcionamento) que se dispoñen no treito do río Bendimón sobre o que se trazou a estrada que debe enlazar o viaducto de Langaño coa estrada de Outes a Muros
SEXTO: Este proxecto non forma parte dun plan comarcal elaborado de infraestruturas, senón que se trata dunha actuación illada, que non garda relación con ningunha planificación racional da comunicación da Comarca de Noia e da Comarca de Muros.
Ademáis, é inxustificábel por canto non obedece a un interés por parte das Administracións en procurar un desenvolvemento –a medio ou longo prazo-, que debera ser integral e autocentrado nas posibilidades turísticas, ambientais, forestais e marisqueiras e pesqueiras. Sería éste sí, o medio de evitar que esta comarca siga sufrindo a sangria diaria da emigración, ou cando menos de tentalo.
SÉTIMO: Existe o precedente da paralización do proxecto previsto da “Variante de Noia”, por parte da Consellaría de Política Territorial e Obras Públicas que estaba aínda nunha situación administrativa máis avanzada que o da “Variante de Outes”, xa que a Declaración de utilidade pública e urxente ocupación dos terreos afectados fora publicada con data 29 de xuño do 2.005, alegándose para esta interrupción por parte da Consellaría de Política Territorial e Obras Públicas motivos de impacto ambiental. Resultaría pois totalmente incongruente e manifestamente contraditorio que a “Variante de Outes”, non fose tampouco paralizada , xa que o impacto ambiental sería claramente maior que no caso de Noia e a xustificación, dende o punto de vista do tráfico sería moito menor dado que a densidade do mesmo no caso de Outes é moito menor, á parte doutras consideracións que se poderían obter de manterse esa decisión incoherente, pois poría de manifesto a indefensión que sofren determinadas zonas do noso territorio como consecuencia da súa falla de vertebración social manifestada nun maior ruralismo, avellentamento poboacional, altos índices de emigración e outros indicadores; e isto tamén revelaría unha decisión manifestamente inxusta e claramente inconsistente e incluso denotaría que esa medida non obedece a unha política de creación de infraestruturas con fins públicos senón que esta se limitaría a un conxunto de proxectos con fins descoñecidos e só realizábeis alí onde a resposta social é feble e porén incapaz de ofrecer decidida oposición á máis que previsible presión urbanística que seguirá a unha infraestructura deste tipo en pleno litoral atlántico.

CONSIDERACIÓNS LEGAIS:
PRIMEIRA: A Xunta de Galiza incumpliría a normativa europea de medio ambiente ao realizar o proxecto dun viaduto que atravesará o Esteiro do Tambre, declarado Lugar de Importancia Comunitaria (L.I.C.), por Decisión da Comisión Europea do 7 de decembro de 2004 (DOCE L387 de 29/12/2004) en virtude da Directiva 92/43/CEE, do 21 de Maio de 1992, de conservación de hábitats e da fauna e flora silvestres. De realizarse o viaduto sobre a enseada de Langaño, o dano ó esteiro do Tambre será irreversíble.

SEGUNDA:Ademais, incumpriría a Directiva 85/337/CEE, do Consello de 27 de xuño de 1985, modificada pola Directiva 97/11/CE do Consello, de 3 de marzo de 1997, relativa á Avaliación das Repercusións de determinados Proxectos Públicos e Privados sobre o Medio Ambiente, pois no momento do período de información pública non se contaba con información esencial e determinante para a valoración do proxecto, que na actualidade aínda segue oculta, a pesar de ter sido obxecto de solicitude: Informe da Dirección Xeral de Conservación da Natureza da Consellaría de Medio Ambiente e Desenvolvemento Sostible, Informe da Dirección Xeral de Recursos Mariños da Consellaría de Pesca e Asuntos Marítimos. Informe da Dirección Xeral de Patrimonio da Consellaría de Cultura e Deporte, Informe do organismo autónomo Augas de Galicia da Consellaría de Medio Ambiente e Desenvolvemento Sostible, Informe do Concello de Outes, Informe da Dirección General de Costas do Ministerio de Medio Ambiente entre outros.

TERCEIRA: O exposto no punto segundo implica simultaneamente o incumprimento da normativa que regula o acceso á información ambiental, en especial do artigo 1 da Lei 38/1995 do 12 de decembro sobre o dereito de acceso á información en materia de medio ambiente, que estabelece que “todas as persoas, físicas ou xurídicas, nacionais dun dos Estados que integran o Espazo Económico Europeo ou que teñan o seu domicilio nun deles, teñen dereito a acceder á información ambiental que estea en poder das Administracións públicas competentes, sen obriga de acreditar un interese determinado e con garantía, en todo caso, de confidencialidade sobre a súa identidade”

CUARTA: Tamén se incumpre o artigo 44 da Lei 22/1998 de 28 de xullo, de costas, que estabelece que cando un proxecto conteña a previsión de actuacións no mar ou na zona marítimo-terrestre, deberá comprender un estudo da dinámica mariña referido á unidade fisiográfica correspondente e dos efectos das actuacións previstas. Deberíase incluír un estudo cos distintos modelos de deseño de ponte e vir acompañados de todos os apartados estabelecidos no artigo 92 do Real Decreto 1471/1989, do 1 de decembro, polo que se aproba o regulamento xeral para o desenvolvemento e execución da Lei 22/1.998 de 28 de xullo.

QUINTA: No Decreto 579/2005 de 15 de decembro polo que se declara en concreto, a utilidade pública e se dispón a urxente ocupación dos bens e dereitos afectados polo proxecto de trazado de mellora de trazado e capacidade da C-550 Cee-Tui, tramo Muros-Noia.Subtramo: Límite municipal de Muros con Serra de Outes-Noia.Clave A3/03/006.01. (Diario Oficial de Galicia do 4 de xaneiro de 2006), dise que “Con data do 11 de outubro de 2.005 o Director Xeral de Obras Públicas, por delegación da Conselleira de Política Territorial, Obras Públicas e Transportes aprobou o proxecto de trazado, mellora de trazado e capacidade da C-550 Cee-Tui. Tramo Muros-Noia. Subtramo: límite municipal de Muros con Serra de Outes-Noia. Clave Ac/03/006.01. Este acto careceu da oportuna publicidade que puidese permitir o oportuno recurso, causando por tanto indefensión ao darse por realizado pola simple vía de feito ou prescindindo total e absolutamente do procedemento legalmente estabelecido e sendo por tanto nulo de pleno dereito e en consecuencia sendo nulo tamén o acto derivado do mesmo que é o Decreto que se impugna, xa que se vulnerou o dereito de presentar recurso contra ese acto, estabelecido no artigo 107.1 da Lei 30/1992 do 26 de novembro de Réxime Xurídico das Administracións Públicas e do Procedemento Administrativo Común “Contra as resolucións e os actos de trámite, se estes últimos deciden directa ou indirectamente o fondo do asunto, determinan a imposibilidade de continuar o procedemento, producen indefensión ou prexuízo irreparábel a dereitos e intereses lexítimos, poderán interpoñerse polos interesados os recursos de alzada e potestativo de reposición, que caberá fundar en calquera dos motivos de nulidade ou anulabiliade previstos nos artigos 62 e 63 desta Lei”.

ASINADO:

XOAN FRANCISCO GARCIA SUAREZ
Secretário Local da CIG-As Rias
OUTES, 04 DE FEBREIRO DE 2006